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Escándalo en Cancillería: el director de Pesca renunció, presionado por el sobrino de Mondino para permitir la pesca ilegal

Julián Suárez, director de Control y Fiscalización Pesquera, denunció presiones de Pablo Ferrara para revertir una orden contra una empresa china que pesca merluza negra por fuera de los cupos permitidos.

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 Julián Suárez, director de Control y Fiscalización Pesquera presentó su renuncia indeclinable ante el Subsecretario de Pesca, Juan Antonio López Cazorla. Suárez venía del gobierno anterior y había presentado la renuncia con el cambio de gobierno pero la Casa Rosada decidió su continuidad.

La salida fue intempestiva y, según cuenta el sitio especializado Revista Puerto, es producto de «amenazas» de la Cancillería vinculadas al buque Tia An.

Según cuenta ese medio, el ministerio que conduce Diana Mondino presionó a Suárez luego de la decisión del entonces funcionario de hacer volver el barco a puerto por ejercer actividades de pesca ilegal con la captura de 142 toneladas de merluza negra.

En este contexto, Suárez denunció que recibió llamadas intimidatorias de Pablo Ferrara, funcionario de Cancillería y sobrino de Mondino que lo instó a dar de baja la orden.

 

Fuentes cercanas al ex funcionario consultadas por LPO confirman las presiones y detallan que fue durante todo el fin de semana para permitir que las embarcaciones extranjeras hagan lo que quieran.

Por otra parte, el ahora ex funcionario también contó que la conducción del Palacio San Martín le pidió la confección de una lista con cincuenta nombres para ser despedidos y que preparara una desregulación, eliminando las resoluciones y disposiciones establecidas por la gestión anterior.

El ministerio que conduce Diana Mondino presionó a Suárez luego de la decisión del entonces funcionario de hacer volver el barco a puerto por ejercer actividades de pesca ilegal con la captura de 142 toneladas de merluza negra. En este contexto, Suárez denunció que recibió llamadas intimidatorias de Pablo Ferrara, funcionario de Cancillería y sobrino Mondino que lo instó a dar de baja la orden

Como reveló en exclusivo LPO, esta semana podría haber novedades en relación a 100 contratos de Cancillería que se vencen el 31 de marzo y otros 500 de planta permanente que el gobierno quiere desafecta en el marco de la reforma del estado impulsada por Luis Caputo que prevé una reducción del 30 por ciento de la planta estatal.

Julián Suárez, director de Pesca.

Tras presentar la renuncia, Suarez publicó: «Se cierra una etapa muy intensa en los últimos cuatro años para mí. Lamento la situación porque mis compañeros están muy mal, en estos tres meses logramos algunos avances en cuanto al personal, pero hay gente que, al igual que los trabajadores del INIDEP, solo han cobrado enero».

 

«Algunos llevan treinta años trabajando para esta estructura y no saben si quedarán en la calle, sin ninguna posibilidad de reinserción debido a la situación actual del país y su edad. Estamos hablando de cincuenta familias que quedarán en la calle», agregó.

Por último, de acuerdo a la información aportada por Revista Puerto, en dos días arribará al puerto de Ushuaia el buque Tai An y su propietario y presidente de Prodesur, Liu Zhijiang, ya ha declarado que descargará 163 toneladas de merluza negra, de las cuales, según la normativa vigente, 158 toneladas se capturaron en forma ilegal.

El periodista especializado Roberto Garrone explicó a LPO que «el Tai An es un buque que pescó 163 toneladas de merluza negra aunque sin permiso para pescar más de 5 toneladas por marea y descargará en Ushuaia este miércoles por la mañana donde lo esperará la Unidad de Seguimientos Especiales Pesqueros para fiscalizar la descarga».

«La captura máxima permisible de merluza negra se fijó en 3700 toneladas. Se distribuyó entre las empresas Argenova, Estremar, Pesantar y San Arawa. La reserva de administración se fijó en 695 toneladas. Pero en realidad se lo reparten las mismas empresas en partes iguales», agregó el periodista.

La captura máxima permisible de merluza negra se fijó en 3700 toneladas. Se distribuyó entre las empresas Argenova, Estremar, Pesantar y San Arawa. La reserva de administración se fijó en 695 toneladas

En ese sentido, sostuvo que «la reserva debería atender casos excepcionales y distribuirse a fin de año. Acá se reparte en marzo y por tres años. Ahora tendrán que hacer un dibujo con las 163 toneladas que les sacó Liu Zhijiang».

LPO adelantó en exclusivo que en las Fuerzas Armadas hay inquietud por las posibles consecuencias en el cambio impuesto en el Régimen Nacional de Pesca que provocó el rechazo de los gobernadores patagónicos, que consideran que entrega el Mar Argentino a flotas extranjeras.

Como adelantó este medio, el cambio dispuesto e incluido por el gobierno en la ley ómnibus es considerado por las provincias como «una entrega» de los recursos del Mar Argentino a flotas extranjeras, que barrerá con los empleos del sector. La presión contra el director de pesca confirma esa teoría.

 

El reclamo unido de cámaras empresariales, gremios, astilleros, fresqueros y congeladores golpeó fuerte en los bloques de Juntos por el Cambio y en las provincias patagónicas y municipios costeros que administran.

En el mismo sentido se expresaron las provincias patagónicas que denunciaron una violación a la soberanía y criticaron la modificación de la obligatoriedad para descargar en puertos argentinos, competencia desigual en la asignación de cupos de captura y la eliminación de la obligatoriedad para contratar personal argentino.

Esta modificación le quita poder de arbitraje y pone en cuestionamiento la soberanía sobre el mar ante un posible desembarco masivo de buques extranjeros, sobre todo de China. El gran interrogante es qué tareas va a cumplir la Prefectura Naval Argentina, bajo la orbita de Seguridad y la Armada Argentina ante la pérdida de soberanía sobre el Mar Argentino.

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Quién es Edgardo Llano, el sindicalista K que pidió “escrachar” en los vuelos de Aerolíneas a los senadores que aprueben la Ley Bases

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¿Quién es Edgardo Llano, el sindicalista que amenazó con “escrachar” a cada uno de los senadores que voten a favor de la Ley Bases cuando aborden un avión de Aerolíneas Argentinas? En su trayectoria sobresale, sobre todo, una ferviente militancia kirchnerista y mucha cercanía con La Cámpora.

Llanos lidera desde 2004 la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), el más numeroso del sector, que agrupa al personal de tierra de los aeropuertos, y es secretario general adjunto de la CTA de los Trabajadores, alineada con el kirchnerismo. Tiene 64 años y ganó las elecciones del gremio en 2022, por lo que seguirá en su puesto hasta 2026. Es el sucesor en el cargo de Ariel Basteiro, quien provenía del socialismo y terminó en el gobierno de Cristina Kirchner como embajador en Bolivia.

En el plano político-sindical, el polémico dirigente integra el Frente Sindical Aeronáutico (FSA), junto con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), que mantienen una fuerte oposición a la Ley Bases que impulsa el gobierno de Javier Milei por considerar que “genera un grave perjuicio para los trabajadores aeronáuticos”.

Edgardo Llano (de rojo), con otros sindicalistas aeronáuticos tras la asamblea de protesta en Aeroparque (Foto Adrián Escandar)Edgardo Llano (de rojo), con otros sindicalistas aeronáuticos tras la asamblea de protesta en Aeroparque (Foto Adrián Escandar)

En 2002, Llano fue elegido presidente de la sección de Aviación Civil de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), de la que Pablo Moyano es vicepresidente del Comité Ejecutivo.

Nunca ocultó su adhesión a la figura de Cristina Kirchner ni a dictaduras como la de Cuba: en mayo de 2022 viajó a la isla para recibir una condecoración por su “solidaridad con los trabajadores” cubanos. Es un sindicalista que mantiene un perfil alto en las redes con definiciones políticas contundentes. En su defensa incondicional de la ex vicepresidenta de Alberto Fernández, publicó un mensaje cuando la Justicia la condenó a 6 años de prisión por la causa Vialidad: “No la quieren presa. La proscriben como a Perón. No soportan la idea de que sea nuevamente Presidenta”.

En las filas de APA, en sintonía con su secretario general, hay muchos militantes que apoyan a La Cámpora. Y la filiación política de Llano coincide con la de otro ultrakirchnerista del sector aeronáutico como Pablo Biró, titular del sindicato de los pilotos, con quien también comparte una tendencia a efectuar declaraciones explosivas: fue el que, antes de que asumiera Milei, dijo que “si se quiere cargar a Aerolíneas, nos van a tener que matar” (aunque después rectificó sus afirmaciones).

Edgardo Llano, con los sindicalistas Pablo Biró (pilotos) y Rubén Fernández (UPSA), miembros del Frente Sindical AeronáuticoEdgardo Llano, con los sindicalistas Pablo Biró (pilotos) y Rubén Fernández (UPSA), miembros del Frente Sindical Aeronáutico

Ya en 2017 su nombre circuló en las redes porque cuando asistió al acto de cierre de campaña de Cristina Kirchner publicó un tuit que decía: “En Racing con Cristina, impresionante”, y agregó: “Para vos, Mugricio”. Aludía así despectivamente a Mauricio Macri, quien por entonces era Presidente.

Ahora, Llano volvió al primer plano porque en la conferencia de prensa que dieron los sindicatos aeronáuticos este lunes en Aeroparque, luego de la asamblea dispuesta por la CATT que paralizó los aviones de 8 a 11, fue el autor de una violenta amenaza: “Hay que hacerles sentir presión a los senadores. Les pedimos a los compañeros de Ezeiza y de Aeroparque que hagan lo mismo. Vamos a explicarles a los pasajeros con quien están viajando cada vez que viaje un senador de estos que está traicionando los mandatos populares”, afirmó en tono intimidatorio.

Edgardo Llano, en una movilización de la CGT contra Javier MileiEdgardo Llano, en una movilización de la CGT contra Javier Milei

En febrero pasado, en declaraciones a Radio Gráfica, Llano embistió duramente contra el Presidente y dijo: “Yo creo que Milei está loco, que tiene algún problema serio. La hermana maneja un montón de cosas importantes y no entiende más que de astrología. Eso te marca en manos de quien estamos. Ahora Milei es responsabilidad de los que hicieron los políticos todos estos años”.

En el sitio web de APA, se destacan entre los “principales logros” de su gestión “la recuperación y reestatización de Aerolíneas Argentinas, FADEA e Intercargo, garantizando una aerolínea de bandera propia, el servicio de rampa nacional y un polo propio para fabricar aviones y repuestos” y también “la solidaridad con comedores y merenderos a través del Movimiento Social Aeronáutico”.

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