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Cuánto sale la Amarok con precio actualizado a mayo de 2024

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El precio de la Volkswagen Amarok en mayo de 2024 es de $35.416.550 para la versión básica y de $65.174.150 para la tope de gama, según la lista oficial de la marca alemana en la Argentina.

El modelo más económico de la camioneta es la versión Trendline CD TDI MT 4X2 y, por su parte, la más cara de toda la gama es la Black Style CD V6 AT 4X4.

Cuánto vale la Volkswagen Amarok en cada modelo en mayo de 2024

Los precios vigentes de la Volkswagen Amarok en mayo de 2024 en cada modelo son los siguientes:

  • Trendline CD TDI MT 4X2 – $ 36.205.600
  • Comfortline CD TDI MT 4X2 – $ 39.741.050
  • Trendline CD TDI MT 4X4 – $ 39.849.300
  • Comfortline CD TDI AT 4X2 – $ 43.496.000
  • Highline CD TDI MT 4X2 – $ 45.670.700
  • Comfortline CD TDI MT 4X4 – $ 46.949.600
  • Comfortline CD V6 AT 4X4 – $ 50.133.750
  • Highline CD TDI AT 4X2 – $ 50.980.000
  • Highline CD TDI MT 4X4 – $ 54.055.450
  • Highline CD TDI AT 4X4 – $ 58.790.000
  • Highline CD V6 AT 4X4 – $ 61.956.450
  • Extreme CD V6 AT 4X4 – $ 66.293.500
  • Black Style CD V6 AT 4X4 – $ 66.617.700
Así es la Volkswagen Amarok Black Style 4x4 (Foto: Volkswagen).
Así es la Volkswagen Amarok Black Style 4×4 (Foto: Volkswagen).

Características de la Volkswagen Amarok

En el mercado nacional, la gama del vehículo está dividida en tres niveles de potencia y más de diez configuraciones diferentes. La variante Trendline ofrece dos opciones, ambas equipadas con un motor 2.0 TDI de 140 caballos de fuerza y transmisión manual de seis velocidades, disponibles en configuraciones 4×2 o 4×4.

Por otro lado, la versión Comfortline está impulsada por un motor biturbo de 180 CV y está disponible en configuraciones 4×2 con transmisión manual o automática de ocho velocidades, así como también en configuración 4×4 manual. Esta versión también incluye luces LED, tapizados de cuero y cuatro opciones de configuración.

La versión V6 cuenta con un motor de 258 CV y tracción integral, junto con una caja automática de 8 velocidades. Esta versión está disponible en cuatro configuraciones diferentes. Por último, la Black Style, que es la más costosa de la gama, ofrece detalles adicionales y un rendimiento dinámico en ruta.

Especificaciones técnicas de cada modelo de la Volkswagen Amarok

Trendline:

  • Diesel
  • Año/Modelo: 2024
  • Motor: Diesel 4 cilindros 2.0L 140 CV
  • Caja: Manual de 6 velocidades
  • Tracción: trasera 4X4 conectabl
  • Llantas de aleación ligera “Korama” de 16″
  • Faros dobles halógenos
  • Recubrimiento de suelo de goma
  • Sensor de estacionamiento trasero
  • Alza cristales

Comfortline:

  • Diesel
  • Año/Modelo: 2024
  • Motor: Turbo Diesel 4 cilindros 2.0L 180 CV
  • Caja: Manual de 6 velocidades
  • Tracción: trasera 4X4 conectable
  • Llantas de aleación ligera “Posadas” de 17″
  • Radio “Composition Media”
  • Volante multifuncional de cuero
  • Velocidad crucero
  • Faros dobles halógenos

Highline:

  • Diesel
  • Año/Modelo: 2024
  • Motor: Turbo Diesel 4 cilindros 2.0L 180 CV
  • Caja: automática de 8 Velocidades para tracción 4×4
  • Tracción: Total 4Motion (Permanente)
  • Llantas de aleación ligera “Manaus” de 18″
  • Sistema de radio y navegación “Discover Media”
  • Volante multifunción de cuero con levas
  • Faros Bi Xenon
  • Asiento conductor y acompañante ergocomfort con ajuste de 14 posiciones

V6 Highline:

  • Diesel
  • Año/Modelo: 2024
  • Motor: Turbodiesel V6 3.0L 258 CV
  • Caja: automática de 8 Velocidades
  • Tracción: Total 4Motion (Permanente)
  • Llantas de aleación ligera “Milford” de 19″
  • Sistema de radio y navegación “Discover Media”
  • Volante multifuncional de cuero con levas
  • Faros Bi Xenon
  • Asiento conductor y acompañante ergocomfort con ajuste de 14 posiciones

V6 Extreme

  • Diesel
  • Año/Modelo: 2024
  • Motor: V6 3.0L 258 CV
  • Caja: automática de 8 velocidades
  • Tracción: Total 4Motion (Permanente)
  • Llantas de aleación ligera “Talca” de 20″
  • Sistema de radio y navegación “Discover Media”
  • Volante multifuncional de cuero con levas
  • Faros Bi Xenon
  • Asiento conductor y acompañante ergocomfort con ajuste de 14 posiciones

V6 Extreme “Black Style”:

  • Diesel
  • Año/Modelo: 2024
  • Motor: Turbo Diesel V6 3.0L 258 CV
  • Caja: automática de 8 Velocidades
  • Tracción: Total 4Motion (Permanente)
  • Llantas de aleación ligera “Talca oscurecidas” de 20″
  • Sistema de radio y navegación “Discover Media”
  • Volante multifuncional de cuero con levas
  • Faros Bi Xenon
  • Asiento conductor y acompañante ergocomfort con ajuste de 14 posiciones

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Los siete defectos que le encontró un tester a la Tesla Cybertruck

Dijo que es divertida y llama la atención, pero…

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Dos de las primeras sensaciones que verbalizó Rapier luego de la prueba fue: “es un auto divertido de manejar” y “llama la atención allá donde va”.

Otra de las sensaciones que dejó Rapier fue que no se parece a nada de lo que condujo antes. Además, desde que lo vio estacionado, le llamó la atención los llamativos ángulos que tiene el auto.

Foto: Autobild.es
Foto: Autobild.esPor: Facundo Gionto

La vista desde adentro

La realidad es que se sintió arriba de un auto sumamente extravagante ya que todo el mundo lo miraba y los peatones se acercaban para sacarse fotos. Además, en el interior, Rapier indicó que era sumamente lujoso.

Por un lado, tenía todas las características clásicas que tienen los autos Tesla, como una gran pantalla que controla prácticamente todas las funcionalidades del coche, control por voz, así como un volante con una particular forma.

Rapier también comentó: “por el precio de 100.000 dólares los clientes podrían llegar a ser un poco más exigentes con respecto a las prestaciones”.

Foto: Autobild.es
Foto: Autobild.esPor: Facundo Gionto

Los siete defectos del Tesla Cybertruck

  • El parabrisas: presenta unas proporciones extremadamente grandes y más horizontal que el de otros modelos. Lo cual produce que el Sol le pegue en el cuerpo al conductor y requiera prender el aire acondicionado (y gastar la bateria).
  • Los parasoles: la parte superior del parabrisas del Cybertruck está pintado para evitar que el sol deslumbre.
  • La batería sólo carga en el enchufe Tesla: Lo cierto es que Tesla incorpora un adaptador para algunos enchufes de carga lenta en sus coches, como es el caso del Cybertruck que probó nuestro compañero. Ahora, para cargar tu vehículo necesitarás un adaptador diferente que Tesla vende por 250 dólares.
  • No hay de donde agarrarse: hay una gran falta de elementos en caso de emergencia para que los pasajeros se agarren en caso de estar nerviosos mientras el coche acelera de 0 a 100 (km/h).
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Tesla Cybertruck
  • Los tapacubos en las cubiertas: son uno de esos elementos presentes en todos los coches eléctricos. Mejoran la aerodinámica, lo cual favorece a la autonomía pero, como tal, pasan desapercibidos. Y, en algunos casos, hasta son bonitos. Pero, a diferencia de otros modelos Tesla, los tapacubos de plástico del Cybertruck sobresalen por fuera del neumático.
  • Control de crucero sensible al tráfico: El Cybertruck de alquiler no contaba ni con Autopilot ni con Full Self-Driving, a pesar de contar con todo el resto de hardware necesario.
  • El baúl no es seguro: La mayoría de los coches cuentan con sensores automáticos que detectan cualquier parte del cuerpo u objeto que se interponga en el cierre del baúl.

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