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Cómo funciona un auto híbrido

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En el mercado automotriz se comercializan distintos tipos de vehículos. Algunos utilizan la combustión interna para andar por la calle como, por ejemplo: la gasolina. Otros, por su parte, ofrecen una alternativa más ecológica mediante la electricidad que se almacena en una batería.

Sin embargo, en la actualidad, existen autos que combinan ambas funciones para conformar a los clientes: los híbridos. Esta tecnología que se maneja mediante una computadora en la cual uno puede optar qué clase de motor prefiere utilizar dependiendo de la velocidad y las condiciones de manejo.

En la actualidad, existen autos que combinan ambas funciones para conformar a los clientes: los híbridos. Foto: Karvi.com.ar
En la actualidad, existen autos que combinan ambas funciones para conformar a los clientes: los híbridos. Foto: Karvi.com.ar

Cuáles son las ventajas y desventajas de tener un auto híbrido

Ventajas:

  • Menos emisiones: al tener un motor eléctrico, emite menos gases contaminantes.
  • Menos ruido: el modo eléctrico es más silencioso y reduce la contaminación acústica en las ciudades.
  • Mayor eficiencia de combustible: los autos híbridos consumen menos gasolina que los tradicionales y generan menos costos de operación e impacto ambiental
  • Beneficios fiscales: en algunos países, los híbridos poseen carriles aparte ya que emiten menos gases. Además, gozan de exenciones de impuestos.

Desventajas:

  • Precio: son más caros que los autos convencionales.
  • Costo de la batería: al tener menos vida útil es muy cara remplazarla.
  • Menos espacio: la batería ocupa mucho espacio y puede ser un gran problema a la hora de cargarle cosas al vehículo.

Si bien suelen tener un costo inicial alto en comparación con los demás, es una gran opción en caso de buscar un auto ecológico. Existen diferentes tipos de estos vehículos como: los que son en serie, en paralelo y lo que se enchufan.

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#Eldato El Peugeot 2008 se fabricará en Argentina, te contamos los detalles

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Stellantis anunció su producción en la planta de El Palomar

El presidente del grupo Stellantis para Sudamérica, Emanuele Cappellano, confirmó la producción del nuevo Peugeot 2008 en la planta bonaerense de El Palomar, donde compartirá línea de montaje el 208.

El anuncio se efectuó mediante una conferencia virtual en las oficinas de la marca en Argentina, donde el CEO regional de Stellantis además aseguró que su lanzamiento se llevará a cabo durante el segundo semestre de 2024 y brindó detalles de la inversión de 400 millones de dólares para Argentina (entre 2025 y 2030) en el marco de un plan estratégico denominado Next Level, cuyo objetivo es «descarbonizar la movilidad y expandir el negocio en la región».

El nuevo Peugeot 2008 al igual que el 208 estará construido sobre la plataforma modular y multienergética CMP, que también admite motorizaciones híbridas y 100% eléctricas.

Estéticamente será prácticamente idéntico a su hermano europeo, con una carrocería más grande que la actual (4,30 metros de largo) y más tecnológica, mientras que puertas adentro se espera que ofrezca una central multimedia de generosas dimensiones (en Europa es de 10 pulgadas), además de tablero de instrumento digital y cargador inductivo para teléfonos celulares.

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Durante la conferencia de prensa virtual los directivos no brindaron detalles de la cantidad de unidades que se producirán inicialmente en la planta, aunque sí confirmaron que se tratará de un producto orientado principalmente a la exportación.

«El desafío es poder crecer más, continuar la transición tecnológica con las nuevas tecnologías y ser líderes en este campo», explicó Cappellano. Además, el directivo de Stellantis aseguró que en todos los segmentos van a tener nuevos productos, haciendo hincapié en que a partir de la segunda mitad del año habrá más novedades en relación a las tecnología híbridas.

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