Volkswagen presentó el rediseño del T-Cross, el SUV compacto que compite en el segmento de Nissan Kicks, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Citroën C4 Cactus y Honda HR-V, entre otros modelos.

El nuevo Volkswagen T-Cross se mostró en Brasil, donde se produce, con cambios en términos de diseño y equipamiento. A la venta en la Argentina estará en el transcurso de este año, todavía sin precios ni configuración de gama confirmados. Estará posicionado un escalón por debajo del Taos nacional.

Cómo es el nuevo Volkswagen T-Cross

El T-Cross 2025 presenta un diseño muy similar al modelo europeo, con retoques en los faros Led, la parrilla y el paragolpes. Las luces diurnas son verticales y hay entradas de aire más grandes con molduras plásticas en negro.

El modelo regional también incorporó el estilo trasero del europeo. Allí luce nuevos paragolpes y retoques en el diseño interno de los faros.

Puertas adentro se distingue por -según Volkswagen- un avance en la calidad de los materiales. La marca alemana cambió algunos elementos de plásticos por texturas más refinadas.

En el país vecino, la gama de motores no tuvo cambios: siguen disponibles el naftero 1.0 litros turbo de 116 caballos de potencia y el naftero 1.4 turbo de 150 caballos de potencia. En ambos casos, la transmisión es automática de seis velocidades.

Equipamiento del nuevo Volkswagen T-Cross

De base en Brasil viene con llantas de 16 pulgadas, volante de cuero con levas, luces de Led, volante con ajuste en altura y profundidad, seis airbags, control de velocidad crucero adaptativo, pantalla táctil central de 10 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, apoyabrazos delantero, frenado autónomo de emergencia y sensor de estacionamiento trasero, entre otros elementos.

Avanzada la gama suma aire acondicionado digital, cámara de marcha atrás, cargador de celular sin cable, espejos retrovisores con rebatimiento eléctrico, instrumental digital de 10,25 pulgadas, multimedia VW Play con pantalla de 10,1 pulgadas y llantas de aleación de 17 pulgadas.

La versión más equipada y costosa incorpora a todo esto sensor de lluvia, pedalera deportiva, grilla delantera con detalles cromados, espejo interno electrocrómico, nuevo aplique en el panel y motor 1.4 turbo de 150 caballos. Adicionalmente puede sumar monitor de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril.