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Con un SUV compacto, Alfa Romeo se sumó a los autos completamente eléctricos

Es el Milano, que además tiene la tecnología híbrida.

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Alfa Romeo continúa innovando a través de modelos que anteriormente no ofrecía. En esta oportunidad se trata del Milano, su inédita propuesta para el segmento de los SUV compactos. Además, es el primer modelo totalmente eléctrico de la automotriz italiana.

El modelo de la marca de Stellantis fue presentado recientemente en Europa con una gama que incluye las versiones “Ibrida” con tecnología híbrida y otras opciones totalmente eléctricas llamadas “Elettrica”.

Alfa Romeo Milano.
Alfa Romeo Milano.Por: MAXSAROTTO

Las claves del nuevo Milano

El nuevo SUV se caracteriza por contar con un diseño con algunas innovaciones, por ejemplo, el escudo de Alfa Romeo afuera de la clásica parrilla de la marca, que cuenta con diferentes alternativas de personalización según la versión.

La familia del Milano tiene variantes como la Speciale, que es una edición de lanzamiento, y la Veloce, tope de gama y con un estilo más deportivo que incluye guardabarros ensanchados y llantas de aleación de 20 pulgadas.

Alfa Romeo Milano.
Alfa Romeo Milano.Por: MAXSAROTTO

Por su parte, las dimensiones exteriores tienen números como los 4,17 metros de largo, 1,78 m de ancho y 1,5 m de altura. Además, cuenta con un interior en el que sobresalen los materiales utilizados las dos pantallas de 10,25 pulgadas, los asientos deportivos y los 400 litros del baúl.

Cómo es la mecánica

La gama del Milano posee versiones híbridas que ofrecen una potencia de 136 caballos gracias a la combinación de un motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros con un sistema híbrido de 48 voltios que incluye una batería de iones de litio y un motor eléctrico de 29 CV integrado a la caja automática de doble embrague y seis velocidad. La tracción, por su parte, es delantera o integral llamada Q4.

Alfa Romeo Milano.
Alfa Romeo Milano.Por: MAXSAROTTO

Otras de las grandes novedades para Alfa Romeo son las dos versiones Elettrica. La más accesible tiene un motor que rinde 156 caballos y es abastecido por un paquete de baterías de iones de litio con el que se puede circular 410 kilómetros.

Por otro lado, la versión Elettrica Veloce, la más poderosa, ofrece 240 caballos e incluye dirección más directa, diferencial autoblocante mecánico, suspensión deportiva con barras estabilizadoras exclusivas y frenos específicos.

El Milano además tiene el selector Alfa D.N.A., con el que se pueden seleccionar diversos modos de conducción como el Dynamic (deportivo). La marca anunció que su modelo brinda el mejor comportamiento dinámico del segmento.

Alfa Romeo Milano.
Alfa Romeo Milano.Por: MAXSAROTTO
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Alfa Romeo Milano.Por: MAXSAROTTO

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#Eldato El Peugeot 2008 se fabricará en Argentina, te contamos los detalles

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Stellantis anunció su producción en la planta de El Palomar

El presidente del grupo Stellantis para Sudamérica, Emanuele Cappellano, confirmó la producción del nuevo Peugeot 2008 en la planta bonaerense de El Palomar, donde compartirá línea de montaje el 208.

El anuncio se efectuó mediante una conferencia virtual en las oficinas de la marca en Argentina, donde el CEO regional de Stellantis además aseguró que su lanzamiento se llevará a cabo durante el segundo semestre de 2024 y brindó detalles de la inversión de 400 millones de dólares para Argentina (entre 2025 y 2030) en el marco de un plan estratégico denominado Next Level, cuyo objetivo es «descarbonizar la movilidad y expandir el negocio en la región».

El nuevo Peugeot 2008 al igual que el 208 estará construido sobre la plataforma modular y multienergética CMP, que también admite motorizaciones híbridas y 100% eléctricas.

Estéticamente será prácticamente idéntico a su hermano europeo, con una carrocería más grande que la actual (4,30 metros de largo) y más tecnológica, mientras que puertas adentro se espera que ofrezca una central multimedia de generosas dimensiones (en Europa es de 10 pulgadas), además de tablero de instrumento digital y cargador inductivo para teléfonos celulares.

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Durante la conferencia de prensa virtual los directivos no brindaron detalles de la cantidad de unidades que se producirán inicialmente en la planta, aunque sí confirmaron que se tratará de un producto orientado principalmente a la exportación.

«El desafío es poder crecer más, continuar la transición tecnológica con las nuevas tecnologías y ser líderes en este campo», explicó Cappellano. Además, el directivo de Stellantis aseguró que en todos los segmentos van a tener nuevos productos, haciendo hincapié en que a partir de la segunda mitad del año habrá más novedades en relación a las tecnología híbridas.

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