Citroën acaba de develar el nombre de su futuro SUV con estilo coupé de producción regional: Basalt. Así se llamará el modelo con el que la marca francesa completará el Proyecto C-Cubo, del cual surgieron también los nuevos C3 y C3 Aircross.
Por el momento, la firma del grupo Stellantis (a él pertenecen también Fiat, Peugeot y Jeep, entre otros modelos) no dio detalles sobre este producto. Las primeras imágenes a cara lavada y los primeros datos técnicos se darán a conocer el próximo miércoles 27 de marzo.
Qué se espera del Citroën Basalt
El Basalt fue desarrollado por Citroën en América del Sur y la India. Entre ambas regiones acordaron un producto capaz de sortear con éxito las habituales imperfecciones de los terrenos que existen en estos lugares.
Al igual que los otros nuevos vehículos de la gama de la marca francesa, el Basalt tendrá como base la conocida plataforma modular CMP, también presente en el Peugeot 208 fabricado en la planta argentina de El Palomar.
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Podría contar con una distancia entre ejes similar a la del Aircross, que tiene 2,67 metros. Esta medida se podría combinar con una longitud total de aproximadamente 4,30 m, según anticiparon en el país asiático.
Por su parte, el motor para los mercados de Sudamérica podría ser el 1.0 turbo (tres cilindros) de origen Fiat que forma parte del Aircross. Genera 120 caballos y 200 Nm y se une a la caja automática CVT con siete velocidades simuladas. Para India anticipan un motor 1.2 turbo y una versión totalmente eléctrica.
Su lanzamiento en Brasil se llevará a cabo en las próximas semanas, aunque para la Argentina habrá que esperar un tiempo más: llegaría entre finales de 2024 y comienzos de 2025.
El Citroën C3 recibirá un motor turbo: cuál será y cuándo llegará a la gama
Citroën avanza con la evolución mecánica del C3, su hatchback del segmento B producido en Brasil, de donde llega al mercado argentino. La novedad será la incorporación de un motor turbo, según anticipó Autos Segredos en el país vecino.
El adelanto incluye una imagen de un prototipo de pruebas del modelo de la marca francesa de Stellantis. El modelo con la nueva mecánica estaría listo a mediados de este año y luego también debería llegar a la Argentina.
La gran novedad del hatchback regional será el motor naftero 1.0 con tres cilindros y turbocompresor llamado T200. Es de origen Fiat y en Argentina ya está presente en el Pulse, en el que entrega 120 caballos y 200 Nm de torque.
El mencionado motor ya fue adoptado por el Citroën C3 Aircross (el SUV con siete plazas) y el Peugeot 208 (producido en Argentina). Ambos modelos están disponibles en Brasil, pero aún no fueron lanzados en el mercado local.
En todos los autos mencionados, el T200 trabaja conjuntamente con una caja automática CVT, con sistema continuamente variable y una alternativa de conducción manual a través de la simulación de siete velocidades.
El nuevo conjunto mecánico del C3 se ubicará en la cima de la gama del modelo, que en Brasil posee actualmente los motores 1.0 (sin turbo) y 1.6 y la versión Feel Pack como la más cara y exclusiva de la gama.
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