Connect with us

Economia

Ruralistas que apoyan a Milei le advierten que “la economía no tiene sustento sin justicia honesta”

Asociaciones y sociedades rurales emitieron un comunicado en el que manifestaron su rechazo a la llegada del juez Ariel Lijo a la Corte Suprema de Justicia. “No es denostar el Gobierno, es una contribución”, aclararon.

Published

on

Asociaciones y sociedades rurales del norte de la provincia de Buenos Aires expresaron su “preocupación por posibles designaciones judiciales” y el descontento ante la posibilidad de que “personas seriamente cuestionadas sean promulgadas para ocupar cargos en la máxima instancia judicial del país”. Sin mencionarlo directamente, señalaron su rechazo a la posible designación del juez Ariel Lijo en la Corte Suprema de Justicia, impulsada por el Gobierno nacional.

En ese sentido, expresaron que “la esperanza depositada en el Gobierno para combatir la corrupción y promover la transparencia se ve amenazada por estas potenciales designaciones”.

Entre las entidades que expresaron su inquietud se encuentran la Asociación Productores Rurales de Arrecifes (A.P.R.A.), la Sociedad Rural de Baradero, la Asociación de Productores Agropecuarios de Capitán Sarmiento, la Sociedad Rural de San Pedro, la Sociedad Rural de Rojas, la Asociación Regional de Productores Rurales de San Antonio de Areco, la Sociedad Rural de Colón, la Sociedad Rural de Lincoln, la Asociación de Productores Agropecuarios de Salto (APAS) y la Sociedad Rural de Pergamino.

Estas organizaciones enfatizaron la importancia de “preservar la integridad y la reputación del gobierno, así como de las instituciones judiciales, en la lucha contra la corrupción y la promoción de la Justicia”.

Martín Vivanco, miembro de la Asociación de Productores Agropecuarios de San Antonio de Areco, junto a Raúl Victores, de la Sociedad Rural de Pedro. (Foto: TN).
Martín Vivanco, miembro de la Asociación de Productores Agropecuarios de San Antonio de Areco, junto a Raúl Victores, de la Sociedad Rural de Pedro. (Foto: TN).

La posible designación de “figuras cuestionadas” inquieta a los hombres del campo

En declaraciones a TN, Martín Vivanco, miembro de la Asociación de Productores Agropecuarios de San Antonio de Areco, expresó la inquietud del sector ante los rumores de designaciones judiciales polémicas. “Las rurales del norte bonaerense expresamos la preocupación ante tanto comentario que hay y tanta opinión pública por medio de periodistas que aportan pruebas y detallan con argumentos la inconsistencia para algunos nombres que se barajan para los máximos estrados de la justicia argentina”, señaló Vivanco.

Según Vivanco, la Justicia es un pilar fundamental para la estabilidad y el progreso del país, y las designaciones cuestionadas amenazan con socavar la confianza en las instituciones. “Nosotros en otro comunicado hace un tiempo dijimos que la Justicia era un instrumento fundamental para salvaguardar y recomponer la expectativa que este Gobierno alberga”, expresó. “

Y todo hace suponer que nombres no cuestionados auguran un futuro mejor y nombres cuestionados y vinculados a esta espantosas e insolente etapa de corrupción que ha tenido la Argentina desmerecen cualquier hecho que la política nos depare”, agregó.

En este contexto, enfatizando la importancia del compromiso moral y ético en las decisiones gubernamentales, Vivanco sostuvo que “las medidas económicas y de reactivación carecen de sustento si no van acompañadas de una conducta honorable. Es muy difícil no entenderlo de otra manera cuando todos los argentinos estamos cansados de ver la inmoralidad pública que ha corrompido a la sociedad argentina y a los gobiernos en particular”, afirmó.

Los ruralistas expresaron su preocupación por la posible promulgación de "personas seriamente cuestionadas" para la Corte Suprema de Justicia. (Foto: AdobeStock)
Los ruralistas expresaron su preocupación por la posible promulgación de «personas seriamente cuestionadas» para la Corte Suprema de Justicia. (Foto: AdobeStock)

Finalmente, Vivanco subrayó el deber de expresar tanto lo positivo como lo negativo en relación con la gestión gubernamental. “Nosotros más allá que hemos suscrito entendemos que esto desalienta la ilusión y tenemos el deber de expresar lo bueno pero también tenemos el deber de expresar lo malo”, concluyó.

“Creemos que lejos de contribuir a denostar al Gobierno es una contribución para que no se equivoque el rumbo”.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Economia

Tras la amenaza del Gobierno, los municipios defienden la tasa al combustible: “La usamos para obras”

Published

on

By

El Gobierno tiene el foco puesto en bajar la inflación, casi por encima de cualquier otra prioridad. Por eso intenta controlar todo aquello que está a su alcance. Este jueves, el vocero presidencial Manuel Adorni cuestionó a los intendentes bonaerenses que aplican tasas al combustible, que encarecen el precio de la nafta y el gas.

“Es un abuso para recaudar”, afirmó. Y remarcó: “Estamos terminando de evaluar todas las alternativas que tenemos disposición para que deje de ocurrir, que no pase”. Ante estos dichos, los municipios defendieron la implementación de la tasa, en un contexto de recortes de fondos nacionales.

En una intendencia gobernada por el PRO manifestaron a TN que “Lo que hicimos fue retirar un componente en la TSU (que era el de la tasa vial) y trasladar ese mismo componente a lo que es el combustible”. Y aclararon: “Lo que es central acá es que ese fondo va específicamente a las obras viales, de hecho ya arrancaron. Es un fondo creado específicamente para esto y es un fondo afectado, no se puede usar para otra cosa que no sea el arreglo de calles de la ciudad”.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, cuestionó a los intendentes que cobran tasas municipales al combustible. (foto: NA).
El vocero presidencial, Manuel Adorni, cuestionó a los intendentes que cobran tasas municipales al combustible. (foto: NA).

Asimismo, señalaron que “está bien que el Gobierno Nacional ponga el ojo sobre en qué se utilizan los fondos, pero en este caso en particular es un componente que ya existía en la TSU, y se trasladó al cobro de los combustibles para que sea solo el usuario del servicio el que pague la tasa”.

El intendente de Tigre, Julio Zamora, afirmó a este medio que la tasa “es una fuente de financiamiento, con eso hacemos bacheo, calles nuevas. Con lo que ha aumentado el asfalto y el combustible es casi imposible hacer calles nuevas”.

En la misma línea, el jefe comunal explicó: “¿Podemos no cobrarla? Sí, pero tenemos que aumentar la tasa por otro lado. Lo más justo nos parece cobrar una pequeña tasa del 1% en el ticket del combustible a aquellos que usan autos y las calles. Esa es la justificación”. Y sentenció: “La mirada del Estado nacional tiene que estar en el aumento inconsulto de los combustibles no en la irrelevante tasa vial de los municipios”.

El intendente de Tigre, Julio Zamora, defendió el cobro de la tasa al combustible. (Foto: TN)
El intendente de Tigre, Julio Zamora, defendió el cobro de la tasa al combustible. (Foto: TN)

“Esa tasa se cobra hace 10 años como mínimo, antes de que yo fuese intendente. Con ese dinero se repara y se mantienen caminos por donde funciona el transporte público, y el transporte privado”, indicó el intendente de Merlo, Gustavo Menéndez a TN.

Por su parte, el subsecretario de gobierno de Junín, Andres Rosa, aclaró que la Tasa que se aplica en el distrito, “como en tantos otros municipios, tiene vigencia desde el año 2012 y desde entonces es una fuente de financiamiento que tiene la Comuna”. “De ninguna manera se trata de una tasa abusiva, ya que en Junín no representa un monto significativo, de hecho, es un valor ínfimo en el costo total del litro, en la actualidad es de 5 pesos y 3,88 en el gas oil, monto fijo que se actualiza una vez por año y que, en este proceso inflacionario, se termina licuando. Además, se trata de una tasa destinada a una contraprestación, es decir, su recaudación se destina a los trabajos de bacheo”, señaló.

Rosa profundizó la discusión: “Más allá de su bajo impacto desde lo económico y la legalidad de la misma, es una buena oportunidad para llevar adelante un debate serio y necesario que avance en una autonomía verdadera de los Municipios. Porque esta, como otras tasas, nacieron por la falta de fondos y por una coparticipación vigente en desmedro de los Estados Municipales”.

No todos los alcaldes decidieron implementar esta tasa vial. “Muchos creen que cobrar más impuestos es recaudar más, pero no es así. Además, la tasa vial a combustible es cobrar un impuesto dos veces”, afirmó a TN el jefe comunal de Tres de Febrero, Diego Valenzuela.

De acuerdo a un relevamiento del sector que representa a las estaciones de servicio, hay unos 20 municipios que cobran la tasa vial: Vicente López, San Isidro, San Fernando, Tigre, José C. Paz, Hurlingham, Malvinas Argentinas, Ituzaingó, General Rodríguez, Merlo, Florencio Varela, Avellaneda, San Vicente, Quilmes, Almirante Brown, Pilar, Marcos Paz, Las Heras y Junín. Se suman localidades como Berazategui y Mar del Plata, que fijó en febrero la “Tasa Vial de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal”.

En estos casos la tasa oscila entre el 1,5% y el 2,5%, o también se aplica un recargo fijo, por lo cual este ítem ensancha aún más la diferencia entre los precios de venta al consumidor de acuerdo con el lugar en el que se realice la carga de combustible.

Continue Reading

TENDENCIAS

Copyright © 1998 FUNDACION GRUPOCLAN prensagrupoclan@gmail.com