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Esta es la pick up que Fiat fabricará en la Argentina para competir contra Hilux, Amarok y Ranger

Se producirá en la misma planta del Cronos.

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Fiat está preparándose para producir un nuevo modelo en la Argentina, donde ya fabrica el exitoso Cronos. Hablamos de la Titano, una pick up mediana que competirá en el segmento de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier y Renault Alaskan, entre otros modelos de esta categoría.

La marca italiana todavía no se pronunció oficialmente al respecto de este proyecto, pero es casi un secreto a voces. A tal punto que el portal brasileño Autos Segredos se animó a revelar con qué motores se comercializará en los distintos mercados de la región.

En base al medio mencionado, la Fiat Titano estará equipada con un motor turbodiésel 2.2 litros de 200 caballos de potencia. Según la versión, se combinará con una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho. La tracción podrá ser simple o integral.

Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.
Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.

Cómo es la Fiat Titano

Lo de “nueva”, en realidad, es puro formalismo: la Fiat Titano es un clon de la Peugeot Landtrek, que también podría ser argentina. Es básicamente el mismo producto, pero con el logo de la marca italiana y leves retoques de diseño y equipamiento.

Estos clones son habituales en el universo de los autos y principalmente en el segmento de las pick ups. Lo mismo ocurre con la Alaskan y la Frontier, que son prácticamente idénticas.

¿Por qué Fiat le “copió” la pick up a Peugeot? Porque ambas firmas forman parte de Stellantis, el grupo automotor que decidió que, en algunos mercados, sería mejor comercializar este producto bajo el ala de Fiat y no como Peugeot.

En la gama de Fiat, la Titano se posicionará un escalón por encima de la Toro y, por ende, de la Strada.

Cuando la puso a la venta en Brasil, Fiat dijo que, para adaptarse al mayor mercado del Mercosur, a la Titano se le han realizado ajustes en las suspensiones, soportes de cabina, ruedas, y calibraciones específicas que garantizan mayor comodidad sin perder la capacidad off-road.

Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.
Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.
Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.
Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.
Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.
Fiat Titano 2024. Foto: Stellantis.

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La nueva pick up china que llegó a Sudamérica y preocupa a Toyota, Volkswagen y Ford

Tiene un motor de 480 caballos y un confort único para su categoría.

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Se acaba de presentar oficialmente la BYD Shark, una pick up mediana que competirá en el segmento de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Alaskan y Chevrolet S10, entre otros modelos.

La BYD Shark se develó en México, donde se venderá importada de China. Del mismo modo también se venderá en Centroamérica, Chile, Uruguay y Brasil. En este último país se fabricará desde diciembre.

BYD Shark
BYD Shark

El precio, un diferencial

La marca china se lanza en distintos mercados de la región con una ventaja muy fuerte sobre sus principales rivales: el precio. Es notoriamente más accesible que otros modelos, aunque la diferencia puede ser mayor o menor según el mercado.

BYD pretende posicionarse en lo más alto de uno de los segmento más difíciles del mercado, con jugadores históricos de compradores muy fieles. ¿Logrará meterse entre las pick ups medianas más vendidas?

Lo cierto es que por características podría concretarlo tranquilamente: la versión tope de gama tiene una mecánica híbrida compuesta por un motor turbonaftero 1.5 litros y dos motores eléctricos (uno para el eje delantero y otro para el trasero) con una potencia superior a 430 caballos de potencia.

BYD Shark
BYD Shark

La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora se logra con esta chata en apenas 5,7 segundos. La autonomía en modo híbrido es de 840 kilómetros, cifra que se reduce a 100 kilómetros en modo 100 por ciento eléctrico.

El equipamiento es muy completo: cuenta con una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas que se puede mover, un instrumental digital de 10,25 pulgadas, cámara de visión 360 grados, head-up display de 12 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, seis airbags, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril.

Un punto en contra frente a otros rivales de su categoría es la capacidad de carga. Mientras el resto aguanta una tonelada o más, la BYD Shark acepta hasta 835 kilos.

¿Llegará la BYD Shark a la Argentina?

Por el momento, no hay planes de comercialización de la BYD Shark en la Argentina.

BYD Shark
BYD Shark
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BYD Shark
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