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El Gobierno dio marcha atrás con el aumento de hasta 300% en los trámites del registro automotor

Lo confirmó el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona. “Luego de revaluar la situación, se suspende así el aumento de los formularios y de los ingresos de los encargados”, señaló en sus redes sociales. Hoy se oficializó en el Boletín Oficial.

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El Gobierno dio marcha atrás con el aumento de hasta 300% en los trámites del registro automotor. Así lo confirmó el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, en sus redes sociales. La medida fue oficializada este miércoles a través de la resolución 133, publicada en el Boletín Oficial.

“Luego de revaluar la situación hemos decidido dejar sin efecto dos resoluciones que se conocieron hoy: Se suspende así el aumento de los formularios y de los ingresos de los encargados”, señaló a través de su cuenta de X. Además, desde el Ejecutivo consideraron que “las fuertes bajas de las expectativas de inflación para los próximos meses permiten revertir las modificaciones”.

La polémica se desató porque a través de la ahora derogada resolución 122/2024, publicada el martes en el Boletín Oficial, el Gobierno había aumentado el valor de los aranceles que perciben los encargados de los registros seccionales de la propiedad del automotor. La decisión se había tomado en pleno debate por la eliminación de esos trámites.

El Gobierno confirmó que deja sin efecto el aumento en el registro automotor. (Foto: X @m_cuneolibarona)
El Gobierno confirmó que deja sin efecto el aumento en el registro automotor. (Foto: X @m_cuneolibarona)

Incluso la diputada nacional del PRO Patricia Vásquez presentó en el Congreso un proyecto que propone eliminar los registros automotores. Allí se establece un Registro Único Nacional y también un solo arancel. La iniciativa incluye la idea de aplicar una patente única de por vida.

La resolución que ahora quedó sin efecto modificaba los aranceles percibidos por los Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor, junto con los montos mínimos y máximos para la liquidación de emolumentos por parte de los encargados de estos registros.

Los cambios implicaban la actualización de los anexos que detallan los aranceles y montos, con el propósito de asegurar una relación proporcional con los valores de los bienes registrados y mantener el equilibrio económico-financiero de los registros.

En total eran 43 los aranceles modificados por la medida. El número de trámites con diferentes transferencias revela la cantidad de erogaciones que deben destinar quienes se proponen hacer una transacción en uno de los registros. Algunos aranceles aumentaban un 100 por ciento, pero había otros que llegaban al 300 por ciento o más.

De acuerdo a distintos informes, los aranceles de los registros automotor no cambiaban desde noviembre de 2023.

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Fiat pausa la producción del Cronos argentino hasta la semana que viene

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Fiat interrumpió por una semana la actividad productiva planta de Ferreyra, Córdoba, donde fabrica el Fiat Cronos. La actividad se retomará el próximo lunes 6 de mayo, de acuerdo a información publicada por el sitio Motor1 Argentina que pudo corroborar TN Autos.

Fuentes cercanas a la automotriz aseguran que esta parada estaba prevista y no tiene relación con las recientes medidas impositivas del Gobierno.

El Cronos es el auto más vendido no solo de Fiat, sino de la Argentina hace tres años. Por precio y disponibilidad, se convirtió en la opción más elegida por los conductores locales.

Cuánto sale el Fiat Cronos en abril de 2024, en cada versión

  • Cronos Like 1.3 GSE: $19.864.000.
  • Cronos Drive 1.3 GSE Pack Plus: $22.256.000.
  • Cronos Drive 1.3 GSE Pack Plus CVT: $22.984.000.
  • Cronos Stile 1.3 GSE: $22.984.000.
  • Cronos Precision 1.3 GSE CVT: $24.752.000.
Fiat Cronos 2023. Foto: Stellantis.
Fiat Cronos 2023. Foto: Stellantis.

Qué trae el Fiat Cronos

La gama consiste en cinco versiones en la que se incorporaron 3 nuevas versiones LIKE, DRIVE PACK PLUS Y STILE.

  • Cronos Like 1.3 litros GSE MT: esta versión llega para reemplazar al viejo ATTRACTIVE 1.3L GSE, entre las principales novedades se destacan el regreso de las llantas de aleación de 15″ como equipamiento standard junto con los espejos y manijas color carrocería (antes negros). Hay que tener en cuenta que esta versión no estará disponible para el canal Plan de Ahorro.
  • Cronos Drive 1.3 litros GSE MT Pack Plus: suma detalles de equipamiento heredados del anterior pack S-Design ahora discontinuado; las llantas de aleación de 15″ multi-rayo esmaltadas en negro, los espejos en negro piano, la parrilla frontal negra, logos y terminaciones exteriores cobrizos, el techo interior junto con sus manijas, la plafonera y los parantes ahora son de color negro en esta versión. El spoiler tradicional de la versión S-Design ahora es un accesorio exclusivamente MOPAR.
  • Cronos Stile 1.3 litros GSE MT: se trata de una nueva variante con atributos tope de gama, y transmisión manual de 5 velocidades, se posiciona como la alternativa manual de la versión PRECISION 1.3L CVT. Cuenta con llantas de aleación de 15″, terminaciones exteriores cromadas, espejos exteriores plegables eléctricamente con luz de cortesía, interior oscurecido, volante en cuero, tapizado en cuero, apoyabrazos central delantero, asiento trasero bipartido, son algunos de los elementos que forman parte de la dotación. Esta versión estará disponible como modelo de ahorro en FIAT PLAN.
  • Cronos Precision 1.3 litros GSE CVT: sobre la versión Stile, se distingue por la transmisión automática de variador continuo. Además, trae Modo Sport, control de velocidad crucero y apertura y encendido sin llave.
Fiat Cronos.
Fiat Cronos.

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