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El Jetour X70 2024 se vende en Argentina. Toda la información está acá 👉

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Ya vende la gama ampliada del SUV para el segmento mediano

Llega importada de China y ya está a la venta en nuestro mercado la ampliación de gama de la SUV de Jetour con siete asientos para el segmento mediano. Con la llegada de una nueva versión tope de gama (Luxury), se completa la familia de la X70 lanzada en diciembre de 2020.

Desde lo mecánico, sigue con el conocido motor 1.5 turbonaftero (147 cv y 210 Nm). Se combina sólo con caja automática de ocho velocidades y posee tracción delantera.

 

 

 

En abril, la versión de entrada a gama se ofrece con el patentamiento bonificado. El Grupo Famly (importador de Jetour, FAW y KYC en Argentina) también anuncia una promoción con «precios congelados» desde febrero pasado.

Algo negativo es que posee sólo cuatro airbags. Dejó de ofrecerse la variante con caja manual de cinco velocidades. Ahora todas las X70 vienen con AT8.

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Con respecto a la versión Base, la nueva variante Luxury agrega: techo panorámico, sensores de estacionamiento delanteros (la Base sólo tiene traseros), butacas con ajuste eléctrico, asientos calefaccionados y baúl de apertura eléctrica (opcional, en la Base).

Precios:

X70 1.5T AT Base, 38.822.000 pesos

X70 1.5T AT Luxury, 42.700.000 pesos

Con garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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La nueva pick up china que llegó a Sudamérica y preocupa a Toyota, Volkswagen y Ford

Tiene un motor de 480 caballos y un confort único para su categoría.

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Se acaba de presentar oficialmente la BYD Shark, una pick up mediana que competirá en el segmento de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Alaskan y Chevrolet S10, entre otros modelos.

La BYD Shark se develó en México, donde se venderá importada de China. Del mismo modo también se venderá en Centroamérica, Chile, Uruguay y Brasil. En este último país se fabricará desde diciembre.

BYD Shark
BYD Shark

El precio, un diferencial

La marca china se lanza en distintos mercados de la región con una ventaja muy fuerte sobre sus principales rivales: el precio. Es notoriamente más accesible que otros modelos, aunque la diferencia puede ser mayor o menor según el mercado.

BYD pretende posicionarse en lo más alto de uno de los segmento más difíciles del mercado, con jugadores históricos de compradores muy fieles. ¿Logrará meterse entre las pick ups medianas más vendidas?

Lo cierto es que por características podría concretarlo tranquilamente: la versión tope de gama tiene una mecánica híbrida compuesta por un motor turbonaftero 1.5 litros y dos motores eléctricos (uno para el eje delantero y otro para el trasero) con una potencia superior a 430 caballos de potencia.

BYD Shark
BYD Shark

La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora se logra con esta chata en apenas 5,7 segundos. La autonomía en modo híbrido es de 840 kilómetros, cifra que se reduce a 100 kilómetros en modo 100 por ciento eléctrico.

El equipamiento es muy completo: cuenta con una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas que se puede mover, un instrumental digital de 10,25 pulgadas, cámara de visión 360 grados, head-up display de 12 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, seis airbags, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril.

Un punto en contra frente a otros rivales de su categoría es la capacidad de carga. Mientras el resto aguanta una tonelada o más, la BYD Shark acepta hasta 835 kilos.

¿Llegará la BYD Shark a la Argentina?

Por el momento, no hay planes de comercialización de la BYD Shark en la Argentina.

BYD Shark
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