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Cuánto cuesta la Toyota Hilux con precio actualizado a mayo de 2024

Conocé el valor de esta camioneta pick up en caso de comprarla 0km en un concesionario oficial.

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El valor de la Toyota Hilux 0km en mayo va desde $26.585.000 en su versión básica de cabina simple sin chasis hasta $46.199.000 en la tope de gama 4×4 automática, según la lista oficial de la marca japonesa. Su precio varía dependiendo del modelo que elija cada consumidor.

La Toyota Hilux se distingue en el mercado de vehículos utilitarios por su robustez fiabilidad, características esenciales para un vehículo de trabajo. Con motores diésel 2GD (2.4l) y 1GD (2.8l), ofrece una potencia que va de 150 a 204 CV y un torque considerable de hasta 500 Nm, dependiendo del modelo. Esto, combinado con una transmisión manual o automática de 6 velocidades y opciones de tracción 4×2 o 4×4, hace que la Hilux sea altamente adaptable a diversas condiciones de conducción.

Diseñada tanto para el trabajo pesado como para el uso cotidiano, la Toyota Hilux cuenta con una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg y un peso bruto total que alcanza los 3.090 kg en sus versiones más equipadas. Sus dimensiones generales proporcionan una presencia sólida y una cabina espaciosa, lo que es fundamental para aquellos que pasan muchas horas al volante. El control de tracción y las tecnologías de asistencia al conductor brindan un manejo seguro y eficiente en diferentes terrenos.

Cuánto cuesta la Toyota Hilux con precio actualizado a mayo de 2024 (Foto: Toyota).
Cuánto cuesta la Toyota Hilux con precio actualizado a mayo de 2024 (Foto: Toyota).

La Toyota Hilux apunta a un público diverso que incluye desde profesionales en sectores como la construcción y la agricultura, hasta individuos que buscan un vehículo resistente y confiable para aventuras y actividades recreativas. La versatilidad de esta camioneta pick up con sus diferentes configuraciones de cabina y chasis permite que se adapte a una amplia gama de necesidades y presupuestos, consolidando su posición como una de las opciones más atractivas en el segmento de pick-ups duras y confiables.

Cuánto vale cada versión de la Toyota Hilux en abril de 2024

Toyota Argentina tiene los siguientes precios para los diferentes modelos de la Hilux:

  • Hilux DX cabina simple 4×2 sin la caja: $26.585.000.
  • Hilux DX cabina simple 4×4 sin la caja:: $32.798.000.
  • Hilux DX cabina simple 4×2 con la caja: $28.669.000.
  • Hilux DX cabina simple 4×4 con la caja: $34.566.000.
  • Hilux DX 4×2 cabina doble: $32.306.000.
  • Hilux DX 4×4 cabina doble: $37.837.000.
  • Hilux SR 4×2 (MT): $36.687.000.
  • Hilux SR 4×4 MT: $44.178.000.
  • Hilux SR 4×4 (AT): $46.199.000.
  • Hilux SR 4×2 AT: $38.371.000.

Las especificaciones de la Toyota Hilux en febrero 2024, en cada versión

Hilux Cabina y Chasis DX 4×2 / 4×4:

  • Motor diésel Toyota 2GD (2.4l) Euro5 con filtro DPF.
  • 4 cilindros en línea, turbocompresor e intercooler.
  • Potencia de 150 CV y torque de 400 Nm.
  • Transmisión manual de 6 velocidades.
  • Tracción trasera con control de tracción.

Hilux cabina simple DX 4×2 / 4×4:

  • Mismas especificaciones de motor y transmisión que la versión Cabina & Chasis DX.
  • Dimensiones: Largo de 5.075 mm y ancho de 1.800 mm.
  • Peso bruto total de 2.750 kg y capacidad de remolque con frenos de 3.500 kg.

Hilux cabina doble DX 4×2 / 4×4:

  • Motor Toyota 2GD (2.4l) con las mismas especificaciones.
  • Incluye control de tracción y tracción 4×4 con accionamiento electrónico en la versión 4×4.
  • Distancia entre ejes de 3.085 mm y capacidad del tanque de combustible de 80 l.

Hilux cabina doble SR 4×2 / 4×4 automática:

  • Motor Toyota 1GD (2.8l) con potencia de 204 CV y torque de 500 Nm.
  • Transmisión automática de 6 velocidades.
  • Dimensiones: Largo de 5.325 mm y ancho de 1.855 mm.
  • Peso bruto total de 3.090 kg en la versión 4×4.

Características exteriores:

  • Faros delanteros con regulación eléctrica y sistema “Follow me home”.
  • Diferentes configuraciones de guardabarros y llantas, según el modelo.

Cuáles son las recomendaciones para elegir una Toyota Hilux

  • Define el uso principal: considerá para qué necesitas la camioneta. Si la usarás principalmente para trabajo pesado o para transportar cargas, busca modelos con mayor capacidad de remolque y una caja de carga más resistente. Si la usarás principalmente para conducir en la ciudad o para viajes familiares, quizás prefieras una configuración de cabina más cómoda y menos orientada a la carga.
  • Seleccioná el tipo de cabina: la Hilux viene en diferentes configuraciones de cabina, incluyendo cabina simple, cabina y media, y doble cabina. La doble cabina ofrece más espacio para pasajeros, ideal para quienes la necesitan como vehículo familiar, mientras que la cabina simple ofrece más espacio de carga útil.
  • Elegí el motor adecuado: Toyota ofrece la Hilux con diferentes opciones de motorización, incluyendo diésel y gasolina, y con diferentes rangos de potencia. Los motores diésel son generalmente más eficientes para el trabajo pesado y para el manejo off-road debido a su mayor torque.
  • Considera las características de seguridad: asegurate de que el modelo que elijas tenga buenas características de seguridad. Las versiones más nuevas incluyen asistencias avanzadas como control de estabilidad, frenos ABS con EBD, asistente de arranque en pendientes y airbags múltiples.
  • Revisá las opciones y accesorios: dependiendo de tus necesidades, es posible que desees considerar accesorios adicionales como protectores de caja, barras de remolque, cobertores de caja, o sistemas de navegación avanzados. Algunos de estos pueden venir incluidos en paquetes de mayor nivel o pueden ser adiciones personalizadas.
  • Investigá sobre fiabilidad y costos de mantenimiento: aunque las Hilux son conocidas por su durabilidad, algunos modelos o años específicos pueden tener problemas comunes. Revisa reseñas y foros de usuarios para conocer experiencias de otros propietarios. Además, considera el costo y la disponibilidad de servicios y repuestos en tu área.
  • Prueba de manejo: siempre realiza una prueba de manejo para ver cómo se siente la camioneta en carretera y, si es posible, en condiciones similares a las que enfrentarás regularmente. Esto te ayudará a evaluar el confort, la maniobrabilidad y la potencia del vehículo.

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Esta es la Ram argentina que se fabricará en la misma planta que el Fiat Cronos

Competirá en el segmento de Hilux, Amarok y Ranger.

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Aparecieron dos imágenes que muestran a la nueva pick up mediana de Ram. Fue en México, donde se llamará 1200 y se lanzará próximamente a la venta. Se conoció así su diseño exterior e interior antes de la presentación oficial.

La Argentina es tierra fértil para las pick ups medianas. En el país ya se fabrican las Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier y Renault Alaskan. Y próximamente se fabricarán tres más: la Fiat Titano, la Peugeot Landtrek y la mid-size de Ram.

Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?
Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?

La nueva pick up argentina de Ram será, en realidad, casi idénticas a las Titano y Landtrek, que a su vez son clones de la Kaicene F70, la chata producida por el gigante chino Changan.

Estos clones son habituales en el universo de los autos y principalmente en el segmento de las pick ups. Lo mismo ocurre con la Alaskan y la Frontier, que son prácticamente idénticas.

La diferencia entre las Titano, Landtrek y la versión de Ram será mínima. Cambiará el logo de cada marca y el diseño de la parrilla, por supuesto, además de algún detalle mínimo de equipamiento, pero en sí serán las tres el mismo producto.

Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?
Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?

Cuándo llegan las futuras pick ups nacionales

Desde Stellantis, firma que agrupa a Fiat, Peugeot y Ram, entre otras marcas, todavía no confirmaron la producción de estas pick ups en la Argentina. Sin embargo, es un secreto a voces. No pasará mucho tiempo hasta que finalmente lo comuniquen oficialmente.

En la gama de Ram, la pick up argentina se posicionaría entre Rampage y 1500. En la de Fiat, por encima de la Toro. Y en la de Peugeot quedará como la única opción con caja de carga, ya que hace rato se discontinuó la vieja y compacta Hoggar.

En base a los rumores que suenan cada vez más fuerte, las chatas estarán equipadas con un motor turbodiésel 2.2 litros de 200 caballos de potencia. Según la versión, se combinarán con una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho. La tracción podrá ser simple o integral.

De la Fiat Titano y la Peugeot Landtrek ya se conocía el diseño, pero de la Ram no (hasta hoy). Seguramente el estilo de la chata argentina será casi idéntico al del modelo que se acaba de filtrar para el mercado mexicano.

La producción de las pick ups argentinas comenzaría en 2025 y se llevaría a cabo en la planta de Ferreyra, Córdoba, donde actualmente se fabrica el Fiat Cronos, el auto 0 km más vendido de la Argentina.

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