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Cuánto sale el cuatriciclo Yamaha Raptor 700 con precio actualizado a abril de 2024

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El cuatriciclo Yamaha Raptor 700 tiene un valor de $19.060.400 en abril de 2024 caso de comprarlo desde 0 km, según la lista de precios oficial de la marca japonesa en la Argentina. Este vehículo tuvo un aumento de $1.732.800 con respecto a su cotización de marzo.

El Yamaha Raptor 700 se destaca por su potente motor monocilíndrico de 686 cc, único en su clase, ofreciendo una aceleración excepcional y alta velocidad. Su chasis de aluminio lo hace ligero ágil, ideal para manejo deportivo.

Cuánto sale el Yamaha Raptor 700 0 km en marzo de 2024 (Foto: Yamaha).
Cuánto sale el Yamaha Raptor 700 0 km en marzo de 2024 (Foto: Yamaha).

Orientado a entusiastas del ATV que buscan rendimiento versatilidad, el Raptor 700 es perfecto para senderos, carreras y médanos. Su diseño ergonómico y suspensión de alta calidad lo hacen cómodo para distintos tipos de terreno.

Además, el Raptor 700 ofrece avanzada tecnología en inyección electrónica, optimizando el rendimiento del combustible y la respuesta del motor en cualquier condición. Es una elección popular para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante con un manejo confiable y eficiente.

Ficha técnica y especificaciones del Yamaha Raptor 700

  • Tipo de Motor: Monocilíndrico 4T SOHC, refrigeración líquida.
  • Sistema de Lubricación: Cárter seco.
  • Cilindrada: 686 cc.
  • Diámetro x Carrera: 102 x 84 mm.
  • Relación de Compresión: 10.0:1.
  • Alimentación: Inyección Electrónica.
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite.
  • Encendido: TCI.
  • Arranque: Eléctrico.
  • Transmisión: 5 velocidades y reversa; Transmisión Final por cadena.
  • Chasis: Tipo aluminio DIE-CAST y tubular de acero.
  • Freno Delantero: Disco doble de 161 mm x 35 mm.
  • Freno Trasero: Disco simple de 200 mm x 4 mm.
  • Neumático Delantero: AT22 x 7-10.
  • Neumático Trasero: AT20 x 10-9.
  • Suspensión Delantera: Doble suspensión independiente.
  • Recorrido de la Suspensión Delantera: 230 mm.
  • Suspensión Trasera: Basculante.
  • Recorrido de la Suspensión Trasera: 256 mm.
  • Dimensiones: Longitud Total 1845 mm, Alto Total 1115 mm, Ancho Total 1155 mm, Distancia Entre Ejes 1280 mm, Distancia Mínima del Suelo 240 mm.
  • Capacidad del Depósito de Combustible: 11 Lts.
  • Capacidad del Depósito de Aceite: 1.85 Lts.
  • Peso en Orden de Marcha (con aceite y combustible): 192 Kg.
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La nueva pick up china que llegó a Sudamérica y preocupa a Toyota, Volkswagen y Ford

Tiene un motor de 480 caballos y un confort único para su categoría.

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Se acaba de presentar oficialmente la BYD Shark, una pick up mediana que competirá en el segmento de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Alaskan y Chevrolet S10, entre otros modelos.

La BYD Shark se develó en México, donde se venderá importada de China. Del mismo modo también se venderá en Centroamérica, Chile, Uruguay y Brasil. En este último país se fabricará desde diciembre.

BYD Shark
BYD Shark

El precio, un diferencial

La marca china se lanza en distintos mercados de la región con una ventaja muy fuerte sobre sus principales rivales: el precio. Es notoriamente más accesible que otros modelos, aunque la diferencia puede ser mayor o menor según el mercado.

BYD pretende posicionarse en lo más alto de uno de los segmento más difíciles del mercado, con jugadores históricos de compradores muy fieles. ¿Logrará meterse entre las pick ups medianas más vendidas?

Lo cierto es que por características podría concretarlo tranquilamente: la versión tope de gama tiene una mecánica híbrida compuesta por un motor turbonaftero 1.5 litros y dos motores eléctricos (uno para el eje delantero y otro para el trasero) con una potencia superior a 430 caballos de potencia.

BYD Shark
BYD Shark

La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora se logra con esta chata en apenas 5,7 segundos. La autonomía en modo híbrido es de 840 kilómetros, cifra que se reduce a 100 kilómetros en modo 100 por ciento eléctrico.

El equipamiento es muy completo: cuenta con una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas que se puede mover, un instrumental digital de 10,25 pulgadas, cámara de visión 360 grados, head-up display de 12 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, seis airbags, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril.

Un punto en contra frente a otros rivales de su categoría es la capacidad de carga. Mientras el resto aguanta una tonelada o más, la BYD Shark acepta hasta 835 kilos.

¿Llegará la BYD Shark a la Argentina?

Por el momento, no hay planes de comercialización de la BYD Shark en la Argentina.

BYD Shark
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