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Cuánto cuesta el Volkswagen Polo con precio actualizado en marzo de 2024

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El Volkswagen Polo cuesta desde $21.227.100 en su versión básica (Track) hasta $26.254.500 en la premium (Highline), según la lista oficial de precios de la marca en caso de adquirir el vehículo desde 0 kilómetros en marzo de 2024. El modelo deportivo (GTS) ya es más caro y se ubica por encima de los $26.000.000.

El Polo es un auto del segmento B reconocido por su diseño compacto y eficiente. Desde su lanzamiento fue apreciado por su manejo ágil y su construcción sólida. Combina un interior moderno y confortable con tecnología avanzada, que ofrece sistemas multimedia de última generación y de seguridad activas. Su gama de motores es variada y siempre equilibran potencia con eficiencia. Ideal para la ciudad, este vehículo se destaca por su facilidad de estacionamiento y economía de combustible.

Cuánto sale el Volkswagen Polo en marzo de 2024 (Foto: Volkswagen).
Cuánto sale el Volkswagen Polo en marzo de 2024 (Foto: Volkswagen).

Cuánto sale el Volkswagen Polo en enero 2024, modelo por modelo

  • Polo Track MSI MT: $21.227.100.
  • Polo MSI MT: $23.152.000.
  • Polo HIGHLINE 170TSI AT: $26.254.500.
  • Polo GTS 250TSI AT: $35.784.950.

Las especificaciones del Volkswagen Polo en cada modelo

1. Modelo Track:

  • Combustible: Nafta
  • Año: 2023
  • Motor: MSI 110CV
  • Alzacristales eléctricos: Delanteros
  • Llantas: De acero de 15″
  • Sistema multimedia: “Media Plus”
  • Volante: Multifunción
  • Cierre centralizado: Con comando a distancia
  • Computadora de abordo
  • Airbags: 4

2. Modelo MSI:

  • Combustible: Nafta
  • Año: 2023
  • Alzacristales eléctricos: Delanteros y traseros
  • Llantas: De aleación de 15″
  • Sistema multimedia: “Composition Touch” 6,5″
  • App Connect
  • Alarma antirrobo
  • Tablero: 8″ Digital Cockpit
  • Faros delanteros: Tecnología “Eco LED”
  • Sensores de estacionamiento: Traseros
  • Retrovisores exteriores: Eléctricos

3. Modelo Highline:

  • Combustible: Nafta
  • Año: 2023
  • Motor: 170TSI
  • Climatizador: Digital de 1 zona
  • Llantas: De aleación de 16″
  • Transmisión: Automática Tiptronic
  • Sistema multimedia: “VW Play” 10″
  • Wireless App Connect
  • Volante: Multifunción de cuero con levas
  • Sistema de acceso y arranque: Sin llave “Keyless”
  • Cámara de visión trasera
  • Tablero: 100% digital “Active Info Display” 10″
  • Cargador de celular: Inalámbrico
  • Sensores de estacionamiento: Delanteros y traseros
  • Asientos: Tapizados en cuero ecológico
  • Control de velocidad crucero
  • Sensor de lluvia y crepuscular

4. Modelo GTS:

  • Combustible: Nafta
  • Año: 2023
  • Motor: 250TSI
  • Llantas: De aleación de 18″
  • Sistema de regeneración de frenado: Start & Stop
  • Faros delanteros: Tecnología “Full LED”
  • Selector de perfil de conducción
  • Frenos: A disco traseros y delanteros
  • Asientos: Tapizados en cuero ecológico
  • Control de velocidad crucero
  • Retrovisores exteriores: Eléctricos y abatibles eléctricamente
  • Detectores: (la información sobre detectores se corta y no está disponible en el resumen proporcionado)

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La nueva pick up china que llegó a Sudamérica y preocupa a Toyota, Volkswagen y Ford

Tiene un motor de 480 caballos y un confort único para su categoría.

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Se acaba de presentar oficialmente la BYD Shark, una pick up mediana que competirá en el segmento de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier, Renault Alaskan y Chevrolet S10, entre otros modelos.

La BYD Shark se develó en México, donde se venderá importada de China. Del mismo modo también se venderá en Centroamérica, Chile, Uruguay y Brasil. En este último país se fabricará desde diciembre.

BYD Shark
BYD Shark

El precio, un diferencial

La marca china se lanza en distintos mercados de la región con una ventaja muy fuerte sobre sus principales rivales: el precio. Es notoriamente más accesible que otros modelos, aunque la diferencia puede ser mayor o menor según el mercado.

BYD pretende posicionarse en lo más alto de uno de los segmento más difíciles del mercado, con jugadores históricos de compradores muy fieles. ¿Logrará meterse entre las pick ups medianas más vendidas?

Lo cierto es que por características podría concretarlo tranquilamente: la versión tope de gama tiene una mecánica híbrida compuesta por un motor turbonaftero 1.5 litros y dos motores eléctricos (uno para el eje delantero y otro para el trasero) con una potencia superior a 430 caballos de potencia.

BYD Shark
BYD Shark

La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora se logra con esta chata en apenas 5,7 segundos. La autonomía en modo híbrido es de 840 kilómetros, cifra que se reduce a 100 kilómetros en modo 100 por ciento eléctrico.

El equipamiento es muy completo: cuenta con una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas que se puede mover, un instrumental digital de 10,25 pulgadas, cámara de visión 360 grados, head-up display de 12 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, seis airbags, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril.

Un punto en contra frente a otros rivales de su categoría es la capacidad de carga. Mientras el resto aguanta una tonelada o más, la BYD Shark acepta hasta 835 kilos.

¿Llegará la BYD Shark a la Argentina?

Por el momento, no hay planes de comercialización de la BYD Shark en la Argentina.

BYD Shark
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