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Oscar Zago fue desplazado de la presidencia del bloque de Diputados de La Libertad Avanza

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Tras la pelea de este miércoles por la designación de autoridades en la comisión de Juicio Político, Oscar Zago fue desplazado de la presidencia del bloque de Diputados de La Libertad Avanza, según pudo saber TN. Será reemplazado por el diputado Gabriel Bornoroni.

“Quiero agradecer a todos mis compañeros de La Libertad Avanza por haberme elegido como el nuevo presidente del bloque. Vamos a seguir trabajando para aprobar las leyes que necesita Javier Milei para sacar adelante al país. VLLC!!!”, fueron las palabras de agradecidimiento de Bornoroni en (antes Twitter).

La reunión del bloque de la Libertad Avanza en el Congreso. (Foto: TN)
La reunión del bloque de la Libertad Avanza en el Congreso. (Foto: TN)

Juliana Santillán, diputada nacional de LLA, habló en A Dos Voces por TN tras la designación de Bornoroni. “El presidente de la Cámara llamó a una asamblea y se lo eligió hoy, no es más que eso. Son roles que van cambiando y se entendió que se necesitaba esto”, sostuvo sobre la salida de Zago.

La polémica entre Martín Menem y Marcela Pagano

Tras varios intentos fallidos por evitar la nominación de Marcela Pagano como titular de la Comisión de Juicio Político, el presidente de la Cámara baja, Martín Menem, suspendió la convocatoria a la reunión que iba a elegir las nuevas autoridades minutos antes de su inicio. Pero los diputados avanzaron con el encuentro y nombraron a la periodista al frente de la comisión.

Decidido a no convalidar la elección de Pagano, Menem desconoció lo decidido por la comisión y citó una nueva fecha de encuentro para el jueves 18 de abril, a las 11:00. “Los actos posteriores al levantamiento formal de la reunión, carecen de validez reglamentaria, no hay acta constitutiva válida ni autoridades formalizadas para efectuar citaciones o notificaciones”, dijo.

Los cruces sumaron tensión a una interna caliente, en momentos en que tanto el presidente Javier Milei, como su hermana y secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, se encuentran fuera del país.

Tras la decisión de seguir adelante con la elección de Pagano y de las autoridades, cuando Menem suspendió el encuentro y el posterior desconocimiento por parte del riojano de la conformación de la Comisión -que, entre otras cosas, tendrá la responsabilidad de decidir la continuidad o no el juicio a la Corte Suprema de Justicia, iniciado durante el Gobierno de Alberto Fernández- podría llevar a LLA al borde del quiebre del bloque en la Cámara baja.

Cruces, enojos y tensión en el bloque de LLA en Diputados

En su argumentación para desconocer la conformación de autoridades de la Comisión de Juicio Político -que había elegido a Pagano como presidenta, a Paula Oliveto, de Hacemos Coalición Federal, y Leopoldo Moreau, de Unión por la Patria, como vicepresidentes-, Menem explicó que en la sesión preparatoria del 7 de marzo, el pleno de la Cámara, facultó a la Presidencia a conformar las comisiones permanentes.

Sobre la base de esa disposición, dijo que “es deber del Presidente, procurar los consensos necesarios para que las 46 comisiones puedan conformarse, teniendo en cuenta la representación política de los 13 bloques parlamentarios que integran el cuerpo”.

La comisión de Juicio Político de 
la Cámara de Diputados eligió a Marcela Pagano como presidenta, pero Martín Menem desconoció la designación de nuevas autoridades (Foto: NA).
La comisión de Juicio Político de la Cámara de Diputados eligió a Marcela Pagano como presidenta, pero Martín Menem desconoció la designación de nuevas autoridades (Foto: NA).

“En el caso concreto de la Comisión de Juicio Político, una vez conocida la nómina de sus integrantes, varios legisladores me manifestaron su disconformidad con tal integración y la necesidad de un replanteo en tal conformación”, justificó el riojano en su cuenta de la red social X.

Y aclaró que, en ese contexto, decidió suspender la convocatoria, “minutos antes de que se constituya la Comisión, y con el objetivo de buscar los consensos necesarios para una nueva integración”.

También remarcó que “desde el punto de vista jurídico, quien tiene las facultades para citar a la reunión constitutiva, también tiene las potestades para suspenderla” y aclaró que en este caso en particular “se cursaron las comunicaciones pertinentes en forma previa al inicio de la reunión dando aviso de la suspensión” y que “incluso, el secretario administrativo de la Comisión, en forma verbal y como cuestión previa, notificó que la reunión se encontraba suspendida por disposición de la Presidencia y no dio apertura formal a la misma”, lo que entiende que inhabilitó el proceso de la elección de autoridades.

“Desde lo formal y reglamentario, la reunión de conformación y elección de autoridades y fijación de días y horas de reunión de la Comisión de Juicio Político, no se llevó a cabo y como consecuencia, la misma no se encuentra constituida”, aseguró Menem, que sin dudar en confrontar con Pagano, aclaró que “al momento de notificar la suspensión, ni siquiera existía quorum reglamentario para dar inicio, si es que se hubiera dispuesto en ese momento”.

Según los integrantes de la comisión, sí había quorum al momento de empezar la reunión, cuando Oscar Zago, titular de la bancada de LLA, nominó a Pagano como titular del cuerpo. Crece el malestar de Zago y Pagano con Menem.

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Politica

Ante el abandono de Nación, los gobernadores le piden a Milei provincializar las rutas nacionales

Río Negro y Neuquén temen que por la suspensión de la campaña de invierno la Patagonia quede aislada y se cortes los accesos a Chile. Los gobernadores temen que se multipliquen los accidentes.

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 Ante la desinversión del gobierno nacional, Río Negro y Neuquén pidieron al gobierno de Javier MIlei provincializar las rutas nacionales y otros distritos como Entre Ríos podrían sumarse.

 

Alberto Weretilneck y Rolando Figueroa ya hicieron un pedido a Vialidad para que le gobierno les transfiera la administración de las rutas nacionales, que no reciben recursos para mantenimiento desde hace meses.

 

Se trata de un tema especialmente sensible: como contó LPO, Javier Milei no transfirió a Vialidad Nacional los recursos para la campaña invernal y la Patagonia corre el riesgo de quedar aislada. Además, peligra el comercio terrestre con Chile y podrían aumentar los accidentes.

Existe otro incentivo para intentar que las rutas no se hielen con los fríos extremos: si las rutas se congelan comenzará un deterioro que puede tener graves consecuencias. La sal para la campaña invernal debería haberse licitado en febrero. Vialidad no puede pagar porque no recibe recursos suficientes y por eso en el gobierno exploran vías alternativas para conseguirla.

 

En Río Negro hay preocupación porque Nación frenó todas las obras que estaban en proceso, que incluyen a la RN 40, la RN 22 y la RN23. Se trata de corredores que tienen una importancia vital tanto por el turismo que viene de Chile como para mover la cosecha del Alto Valle y también por Vaca Muerta.

La urgencia de los gobernadores patagónicos por hacerse cargo de las rutas no es casual, el Gobierno Nacional no transfirió a Vialidad los recursos para la campaña invernal y la Patagonia corre el riesgo de quedar aislada. Además, peligra el comercio terrestre con Chile y podrían aumentar los accidentes.

 

Según un estudio, de los 15 mil vehículos que transitan la RN 22, el 50% está vinculado a la industria petrolera o al transporte de combustible. Se trata de un corredor clave para la Argentina y eso motivó a Weretilneck y Figueroa para pedir la provincialización.

 

La transferencia permitiría a los gobernadores cobrar peaje y salir del «estado de abandono» en que se encuentran algunas rutas. «Es muy peligroso en términos de accidentes. Hay caminos sin terminar, otros sin mantenimiento», alertó Graciela Aleña, del Sindicato de trabajadores viales.

Ante el abandono de Nación, los gobernadores le piden a Milei provincializar las rutas nacionales

 

Nación dejó de transferirle a Vialidad Nacional el impuesto al combustible por $25,5 mil millones que debería ingresar semanalmente. Mientras que del Impuesto País solo ingresó el 6% y quedan pendientes más de $ 49,5 mil millones y del Tesoro Nacional $ 25 mil millones.

 

Desde Vialidad habían pedido un presupuesto de $730 mil millones para 2024, pero como quedó vigente el mismo presupuesto que en 2023 , los $475 mil millones significan una reducción del 35%. «Eso sin contar la inflación que hubo entre 2022, cuando se confeccionó el presupuesto», explicó Aleñá, quien rechazó la provincialización de las rutas. «Es sacarnos trabajo», agregó.

En Entre Ríos también miran con atención el estado de las rutas 12 y 14, por donde transita casi todo el comercio del Mercosur. La administración de Rogelio Frigerio está dispuesta a hacerse cargo de las rutas, pero sólo si vienen con recursos.

En Entre Ríos también miran con atención el estado de las rutas 12 y 14, por donde transita casi todo el comercio del Mercosur. Esas rutas están concesionadas a Corredores Viales del Río Uruguay, una empresa privada que pide recomponer su tarifa. Si se comparan con los costos, perciben apenas un 15% de lo que cobraban en 2019.

 

En la provincia que administra Rogelio Frigerio verían con buenos ojos la transferencia de las rutas, pero solo si vienen acompañadas de los recursos. «Solo si vienen con peajes y el impuesto a los combustibles», aclaran. Es el dinero que Nación dejó de transferirle a Vialidad.

 

«Estamos haciendo magia tratando de reactivar todo lo que dejó parado y sin pagar Bordet», se quejaron sobre 30 mil millones de pesos que están pendientes de pago.

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