El diseñador era amigo de Agustín Randazzo, que estaba desaparecido desde ayer, luego del trágico accidente en Toledo. “Trabajaba muy bien, era sano, muy capaz”, dijo en diálogo con TN.
Tras el hallazgo del cuerpo de Agustín Randazzo, el argentino que había desaparecido luego del choque de trenes en España, el diseñador Roberto Piazza, amigo de la víctima, lo despidió con un emotivo mensaje.
“Hace una hora nos confirmaron que el hermano y la pareja de Agustín encontraron su cuerpo en la Guardia Civil”, reveló Piazza en diálogo con TN. Y sumó: “Hace 25 años que Agustín vivía en España, trabajaba muy bien, era sano, muy capaz. Tenía mucha vida”.
A su vez, el diseñador cuestionó el mantenimiento del sistema ferroviario de ese país. “En Madrid se habla de que todos los trenes, que siempre fueron maravillosos, están en un descuido absoluto”.
Con respecto a la búsqueda de Agustín, Piazza reveló: “Yo estaba convencido de que lo iban a encontrar en un hospital de algún pueblo cercano a Toledo”. Asimismo, afirmó que una de las versiones es que Randazzo habría salido con vida del tren, aunque eso no está confirmado.
“Supuestamente lo atendieron porque figuraba con nombre y apellido. Del caos que se vivía en ese momento al momento en que encuentran su cuerpo, no sé lo que pudo haber pasado en el medio”, agregó.
Piazza también despidió a su amigo en redes sociales, donde le dedicó un sentido mensaje. “Chau loco, hermosos recuerdos de muchas cenas juntos en Madrid. Chau Agustín querido, descansá en paz”, escribió en una publicación en Instagram.
Luego del choque de trenes en España, encontraron el cuerpo de Agustín Randazzo, quien viajaba en una de las formaciones. No se sabía nada de él desde el miércoles, día en que se produjo el accidente ferroviario de formaciones de alta velocidad en la provincia de Toledo, que provocó decenas de muertes y más de 100 heridos.
El argentino tenía 51 años, vivía desde el 2002 en España, trabajaba en comunicaciones y estaba en el vagón 8 de uno de los trenes que cubrían el trayecto entre Madrid y Sevilla, un recorrido que hacía habitualmente por trabajo. Estaba en el tren de alta velocidad de Renfe (AVE), que embistió por detrás a otro de la compañía Iryo que estaba parado.
En los primeros momentos luego del accidente sus familiares recorrieron los hospitales cercanos al lugar del accidente para tratar de tener novedades sobre la situación de Randazzo. Su pareja, Sergi Horan, advirtió inicialmente que los allegados al argentino no tenían información sobre su paradero.
Horan difundió detalles de las características físicas de su pareja para facilitar su identificación. El pasajero tenía barba, tatuajes, el pelo rapado y medía aproximadamente 1,70 metros. Al momento del accidente tenía puestas una camisa y un jersey.
Las claves del accidente de trenes en España que provocó decenas de muertes y más de 100 heridos
Según el Ministerio de Transportes de España el accidente se produjo cuando un tren Iryo que estaba frenado cerca de Urda, con 147 pasajeros, fue embestido por detrás por otro de Renfe, que iba con 378 usuarios. Por la violencia del impacto varios vagones cayeron por el terraplén de las vías.
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, habló de un posible error humano como causa del accldente, y tildó de “inexplicable” la orden de un centro de mando central para los trenes de España luego de la falla de un sistema de seguridad.
El funcionario desligó a los maquinistas por la feroz embestida de una formación a gran velocidad a otra que estaba detenida y dijo que, a las 08.30 del miércoles (hora local) el sistema de seguridad en un tramo de 63 kilómetros dejó de funcionar por una falla informática, que derivó en la detención de todos los trenes en ese lugar.
Un tren Yrio estaba detenido cerca del pueblo de Urda, mientras que el tren de RENFE estaba a unos 25 kilómetros detrás. A los pocos minutos el centro de mando le ordenó a la formación de RENFE que volviera a funcionar, sin ninguna restricción de velocidad.
Eso derivó en el violento impacto con la otra formación, a las 08.53 de España. El funcionario advirtió sobre la orden que recibió la formación de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, porque en esa línea seguía activa una “señal de alto”. Aclaró que, al habérsele ordenado retomar la marcha, se le debería haber aclarado que lo hiciera a velocidad reducida.
