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Qué le pasa a mi auto si manejo constantemente con el tanque casi vacío

Exploramos las implicaciones de mantener un nivel bajo de combustible en el tanque de tu auto.

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Conducir habitualmente con el tanque de combustible casi vacío es una práctica común para algunos conductores, ya sea por preferencia o necesidad. Sin embargo, esta costumbre puede tener consecuencias no deseadas para el vehículo que van más allá de simplemente quedarse varado sin gasolina.

1- Riesgos para la bomba de combustible

La bomba de combustible, que se encarga de suministrar gasolina del tanque al motor, generalmente está diseñada para estar sumergida en combustible. Este diseño tiene un propósito dual: el combustible no solo alimenta al motor, sino que también mantiene fría la bomba y la lubrica.

Operar regularmente con un tanque bajo puede exponer la bomba a más calor del necesario, lo cual puede reducir su vida útil y eventualmente llevar a una falla prematura. Reemplazar una bomba de combustible puede ser costoso, dependiendo del modelo del vehículo.

2- Acumulación de sedimentos

Los tanques de combustible pueden acumular sedimentos y otras impurezas en el fondo a lo largo del tiempo. En tanques siempre llenos, estos sedimentos generalmente permanecen en el fondo y rara vez causan problemas. Sin embargo, cuando los niveles de combustible son bajos, la bomba puede succionar estos sedimentos, lo que potencialmente podría obstruir los filtros de combustible y dañar el sistema de inyección del motor.

Esto no solo puede afectar el rendimiento del vehículo, sino también aumentar el consumo de combustible y disminuir la eficiencia.

3- Problemas de humedad y condensación

El espacio vacío en un tanque de gasolina puede permitir la acumulación de humedad y condensación, especialmente en climas fríos o fluctuantes.

El agua en el combustible es problemática porque puede llevar a la formación de óxido dentro del tanque y también puede causar problemas en el sistema de combustible si se mezcla con la gasolina. Esto es particularmente crítico en climas fríos, donde el agua en el combustible puede congelarse y bloquear el flujo de combustible hacia el motor.

4- Riesgo de quedarse sin combustible

Obviamente, uno de los mayores riesgos de conducir con el tanque bajo es la posibilidad de quedarse sin gasolina en un momento inoportuno. Esto no solo puede ser inconveniente, sino también peligroso si ocurre en una situación de tráfico o en lugares aislados sin acceso fácil a una gasolinera.

Recomendaciones

Para evitar estos problemas, es aconsejable mantener el tanque de tu auto al menos un cuarto lleno en todo momento. Esto ayudará a asegurar que la bomba de combustible esté adecuadamente sumergida y refrigerada, y minimizará las posibilidades de succionar sedimentos del fondo del tanque. Además, reduce el riesgo de problemas relacionados con la humedad y la condensación.

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El poderoso motor V8 que se resiste a desaparecer: en qué modelo de Jeep seguirá presente

El motor de ocho cilindros continúa vigente a través del Wrangler 392 Final Edition 2025.

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“Por petición popular”, Jeep continúa ofreciendo el Wrangler 392 con motor V8, el más rápido y potente de la historia del vehículo todoterreno. Seguirá presente en el mercado estadounidense a través de la gama 2025 del modelo.

“Cuando en marzo publicamos la noticia acerca de la despedida definitiva del Jeep Wrangler 392, todos los comentarios recibidos, la cobertura prestada y las conversaciones de nuestros seguidores nos hicieron recapacitar al mostrarnos que la comunidad Jeep no estaba preparada para decir adiós al Wrangler con motor V8″, comentó Bill Peffer, vicepresidente senior y responsable de la marca Jeep en Norteamérica.

Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.
Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.Por: Stellantis

Cómo es el Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025

La edición especial del Wrangler más rápido y potente de la historia ya estaba disponible en ese mercado, donde mantuvo la mayoría de sus características, que la diferencian de las otras versiones del todoterreno.

El motor es el naftero Hemi V8 de 6.4 litros que entrega una potencia de 470 HP, equivalentes a unos 477 CV, además de un torque de 637 Nm. A eso se suma la caja automática de ocho velocidades y la tracción 4×4 con función permanente y reductora.

Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.
Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.Por: Stellantis

Los números brindan la posibilidad de acelerar desde parado hasta los 60 mph, igual a unos 96,6 km/h), en un tiempo de 4,5 segundos, mientras que el cuarto de milla lo completar en 13 segundos.

Otras de las claves

Esta edición además ofrece una suspensión elevada con despeje del suelo de 29.5 centímetros, capacidad de vadeo de 88 cm, placas de protección para la conducción todoterreno, malacate, ejes “para trabajo pesado”, diferenciales con bloqueo electrónico y desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera.

Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.
Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.Por: Stellantis

Por otro lado, el todoterreno tiene calcomanías exclusivas, tapizado de cuero Napa negro, una mesa desplegable (integrada al portón trasero), llantas beadlock de 17 pulgadas con color bronce y neumáticos todoterreno de 35 pulgadas.

El Wrangler 392 Final Edition 2025 podrá ser reservado en Estados Unidos desde finales de año, mientras que la producción comenzará en ese país en el primer trimestre de 2025.

Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.
Jeep Wrangler 392 Final Edition 2025.Por: Stellantis

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