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#Eldato Así fue la venta de usados en abril 👉

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Se vendieron 4,6 por ciento más de vehículos usados, respecto del 2023

El mes pasado se comercializaron en Argentina 136.230 vehículos usados, esto significa un alza del 4,66 por ciento si lo comparamos con igual mes de 2023, en el que se registraron 130.167 unidades.

Por su parte, si las cifras de abril 2024 las confrontamos con las de marzo de este mismo año (105.969 vehículos), el crecimiento llega al 28,56 por ciento .

En el primer cuatrimestre del año se transfirieron 464.562 unidades, esto implica que aún hay una caída del 10,94 por ciento en comparación con igual período de 2023 (521.650 unidades).

Los 10 usados más vendidos de Argentina en abril 2024:

1- Volkswagen Gol y Trend: 7.819

2- Toyota Hilux: 5.100

3- Chevrolet Corsa y Classic: 4.056

4- Ford Ranger: 3.246

5- Renault Clio: 3.117

6- VW Amarok: 3.086

7- Toyota Corolla: 2.917

8- Ford Fiesta: 2.860

9- Ford Focus: 2.586

10- Fiat Palio: 2.578

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Provincias que bajaron en transferencias de usados

Formosa: -30,56%

La Rioja: -26,40%

Jujuy: -25,15%

Misiones: -23,40%

Salta: -21,13%

Chaco: -21,11%

Santiago del Estero: -18,24%

Santa Cruz: -18,18%

Chubut: -17,79%

Corrientes: -16,33%

La Pampa: -15,53%

Santa Fe: -15,21%

Tierra del Fuego:- 14,72%

Tucumán: -13,84%

Río Negro: -13,33%

Catamarca: -12,88%

Neuquén: -12,19%

San Juan: -9,67%

Córdoba:- 9,66%

Pcia. Bs.As.:- 9,19%

San Luis:- 7,94%

CABA: -7,25%

Entre Ríos:- 6.93%

Mendoza: -5,98%

Los datos:

Palabra de la Cámara del Comercio Automotor:

“Los números de ventas del mes de abril han arrojado una recuperación de la actividad con respecto al mismo mes del año pasado y una recuperación importante con respecto a marzo de este mismo año”

“Seguramente el factor más importante, junto a la baja evidente del índice de inflación, tiene que ver con un reacomodamiento de precios hacia abajo que indican una nueva realidad de mercado”

“Esto junto a una importante baja de tasas para poder financiar las ventas, seguramente son factores, no únicos, pero sí muy importantes para empezar a generar una recuperación de la actividad”

“Esperamos que los números de mayo reflejen esta incipiente recuperación que nos llevaría a un optimismo moderado pensando en el segundo semestre del año”.

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Esta es la Ram argentina que se fabricará en la misma planta que el Fiat Cronos

Competirá en el segmento de Hilux, Amarok y Ranger.

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Aparecieron dos imágenes que muestran a la nueva pick up mediana de Ram. Fue en México, donde se llamará 1200 y se lanzará próximamente a la venta. Se conoció así su diseño exterior e interior antes de la presentación oficial.

La Argentina es tierra fértil para las pick ups medianas. En el país ya se fabrican las Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier y Renault Alaskan. Y próximamente se fabricarán tres más: la Fiat Titano, la Peugeot Landtrek y la mid-size de Ram.

Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?
Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?

La nueva pick up argentina de Ram será, en realidad, casi idénticas a las Titano y Landtrek, que a su vez son clones de la Kaicene F70, la chata producida por el gigante chino Changan.

Estos clones son habituales en el universo de los autos y principalmente en el segmento de las pick ups. Lo mismo ocurre con la Alaskan y la Frontier, que son prácticamente idénticas.

La diferencia entre las Titano, Landtrek y la versión de Ram será mínima. Cambiará el logo de cada marca y el diseño de la parrilla, por supuesto, además de algún detalle mínimo de equipamiento, pero en sí serán las tres el mismo producto.

Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?
Ram 1200, la ¿futura pick up argentina?

Cuándo llegan las futuras pick ups nacionales

Desde Stellantis, firma que agrupa a Fiat, Peugeot y Ram, entre otras marcas, todavía no confirmaron la producción de estas pick ups en la Argentina. Sin embargo, es un secreto a voces. No pasará mucho tiempo hasta que finalmente lo comuniquen oficialmente.

En la gama de Ram, la pick up argentina se posicionaría entre Rampage y 1500. En la de Fiat, por encima de la Toro. Y en la de Peugeot quedará como la única opción con caja de carga, ya que hace rato se discontinuó la vieja y compacta Hoggar.

En base a los rumores que suenan cada vez más fuerte, las chatas estarán equipadas con un motor turbodiésel 2.2 litros de 200 caballos de potencia. Según la versión, se combinarán con una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho. La tracción podrá ser simple o integral.

De la Fiat Titano y la Peugeot Landtrek ya se conocía el diseño, pero de la Ram no (hasta hoy). Seguramente el estilo de la chata argentina será casi idéntico al del modelo que se acaba de filtrar para el mercado mexicano.

La producción de las pick ups argentinas comenzaría en 2025 y se llevaría a cabo en la planta de Ferreyra, Córdoba, donde actualmente se fabrica el Fiat Cronos, el auto 0 km más vendido de la Argentina.

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