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#Motos Te presentamos la VTR Motorrad BMW R 1301 ūüĎČ

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El preparador VTR convierte la BMW R 1300 GS en una brutal hypermotard

Es cierto que las motos de aventura no son precisamente una opci√≥n com√ļn para las preparaciones, pero VTR Motorrad, un taller suizo especializado en todo lo relacionado con BMW, no est√° de acuerdo. Aqu√≠ tienes la R 1301, una moto de aventura personalizada como ninguna otra.

La R 1301 es supuestamente la primera custom construida sobre la base de la nueva moto de aventura, y no tiene nada que envidiar a las dem√°s.¬†Captura la esencia de m√ļltiples disciplinas del motociclismo con su carrocer√≠a radical y su postura atl√©tica que desprende vibraciones de supermotard, y su aspecto ligero que la transforma en una especie de naked streetfighter.

Debajo de todo, la R 1301 sigue siendo una auténtica maxitrail, ya que mantiene su rueda delantera de 19 pulgadas. En la parte delantera, también conserva su parabrisas tintado, mientras que los protectores de manos y los retrovisores se han eliminado para conseguir un aspecto más deportivo y enfocado a la carretera.

 

 

El guardabarros delantero también se ha recortado para ofrecer un aspecto más deportivo. En la parte trasera, la R 1301 cuenta con un colín personalizado, al estilo de una moto deportiva o naked.

La R 1301 rueda sobre llantas de aluminio forjado calzadas con gomas Metzeler M9 RR muy adherentes,¬†lo que sugiere que esta bestia custom no est√° dise√Īada s√≥lo para tener un aspecto espectacular.

Las motos custom de aventura no son nada comunes. Sin embargo, las m√°quinas como plataformas para la personalizaci√≥n ha ido creciendo en los √ļltimos a√Īos, con una gran cantidad de constructores utilizando la BMW GS.

De hecho, motos como la VTR Motorrad R 1301, así como la ligera streetfighter R 1250 GS de Oldtimer Middle East, son la prueba de que las motos de aventura pueden transformarse en impresionantes motos custom, capaces de dejar boquiabiertos y hacer kilómetros al mismo tiempo.

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Las 10 marcas que m√°s autos m√°s venden en el mundo y el extra√Īo fen√≥meno Tesla

La marca de Elon Musk logr√≥ posicionar su auto insignia Model Y como el m√°s vendido del mundo, pero el tama√Īo de la marca en comparaci√≥n con los fabricantes hist√≥ricos es a√ļn bajo. Toyota sigue liderando

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Cuando el Tesla Model Y llegó a la cima de ventas globales de autos, no sólo marcó un hito por ser un eléctrico, sino también por pertenecer a una marca que no está entre las históricas o tradicionales de la industria del automóvil, como las que dominaron las ventas desde inicios del siglo 20.

Tesla se enfrenta a los gigantes de la industria desde lugares tan dis√≠miles como la tecnolog√≠a, la ausencia de campa√Īas publicitarias, una m√≠nima red de concesionarias, un m√©todo de fabricaci√≥n diferente y mucho m√°s eficiente, y por haber sido el pionero en vender servicios adicionales por suscripci√≥n.

Todo ese paquete le permitió conseguir que el SUV Model Y se convirtiera primero en el auto eléctrico más vendido del mundo, después el auto de mayor venta en Europa entre todas las propulsiones posibles, y finalmente en el auto con mayores ventas en todo el mundo como modelo con 1,23 millones de unidades.

Eso ocurri√≥ todo en los √ļltimos dos a√Īos. Sin embargo, cuando se miran las cifras de ventas por marca, no est√° entre los 15 primeros del ranking de 2023, sino en el lugar n√ļmero 17.

El Toyota RAV4 es uno de los dos modelos más vendidos de la marca en todo el mundo junto al histórico CorollaEl Toyota RAV4 es uno de los dos modelos más vendidos de la marca en todo el mundo junto al histórico Corolla

Esta lista pone en contexto la diferencia entre un modelo y una marca con una gran diversidad de modelos, e incluso un grupo industrial con varias marcas también. Si bien perdieron el liderazgo que tenían en todos los rubros, modelo, marca y grupo, Toyota sigue siendo el mayor vendedor de automóviles del mundo, con un incremento en 2023 del 7,2%, alcanzando los 11.233.039 millones de unidades en total, contabilizando los autos de su propia marca, pero también Lexus, Daihatsu y Hino. En el desagregado, Toyota vendió 9.483.137 autos, Lexus 824.258, Daihatsu 790.441 unidades y Hino 135.203 vehículos pesados.

Otro gigante de la industria, el Volkswagen Group, vendió 9.239.500 millones de autos entre todas sus marcas, con Volkswagen como el principal activo de ventas con 4.866.800 unidades, y luego con Audi con 1.895.200 autos, Skoda 866.000, Seat y Cupra 520.000, Porsche 320.200, Lamborghini y Bentley 23.700 y Man 115.700. El crecimiento del VW Group fue alto también, mayor al de Toyota, con un 12% respecto a 2022.

Sorprendentemente para muchos, el¬†Grupo Hyundai¬†es el que ocupa el √ļltimo escal√≥n del podio de los tres fabricantes con mejor performance de 2023 en todo el mundo, con un¬†total de ventas de 7.302.451¬†unidades. Esta cifra muestra un crecimiento del 6,9% en comparaci√≥n con 2022, con un detalle que diferencia a la marca madre, Hyundai, con 4.216.680 unidades, y la otra marca coreana del grupo,¬†KIA, que alcanz√≥ las 3.085.771 ventas a nivel global.

Hyunday y KIA lograron el tercer lugar gracias en gran medida a su insersión en el mercado norteamericano y a modelos futuristas que completan el portafolios de ambas marcas. EFE/EPA/Allison Dinner
Hyunday y KIA lograron el tercer lugar gracias en gran medida a su insersión en el mercado norteamericano y a modelos futuristas que completan el portafolios de ambas marcas. EFE/EPA/Allison Dinner

El cuarto mayor vendedor de 2023 fue¬†Stellantis, otro grupo con una gran cantidad de marcas tan dis√≠miles como Fiat, Peugeot, Citro√ęn, Chrysler, Jeep, RAM, Dodge, Alfa Romeo, DS, Lancia, Opel, Vauxhal y Maserati. El crecimiento de ventas totales fue del 21% y alcanzaron los¬†6,2 millones de ventas,¬†dentro de los cuales¬†la marca con mayor volumen de operaciones fue¬†Fiat, que registr√≥ 1.35 millones de autos en 2023.

Finalmente, el quinto grupo industrial automotriz con mejor performance de ventas el a√Īo pasado fue¬†General Motors, que logr√≥ prevalecer sobre su eterno competidor,¬†Ford¬†por muy poco margen. Mientras los fabricantes de Chevrolet registraron 4.55 millones de unidades en todo el a√Īo, la marca del √≥valo alcanz√≥ los 4.41 millones de veh√≠culos para quedar en sexto puesto.

Muy cerca de ambos, y con un pie puesto en el mercado norteamericano como base sólida para estar arriba de los 4 millones de autos, Honda quedó en séptimo puesto con 4.02 millones, delante de otro japonés con una gran participación en el mercado de Estados Unidos, Nissan, que registró 3.44 millones de unidades; Suzuki con 3.07 millones y la primera marca china que sigue subiendo a gran velocidad para completar los diez primeros: BYD con 3.02 millones de unidades.

Tesla creció un 38% en las ventas de 2023 y tiene el auto más vendido del mundo, pero en volumen de producción todavía está lejos de los fabricantes tradicionales. Patrick Pleul/Pool via REUTERS/File PhotoTesla creció un 38% en las ventas de 2023 y tiene el auto más vendido del mundo, pero en volumen de producción todavía está lejos de los fabricantes tradicionales. Patrick Pleul/Pool via REUTERS/File Photo

La posición de Tesla

La marca de Elon Musk tuvo un total de ventas a nivel global de 1.808.581 unidades, pero no separa oficialmente en sus reportes entre el Model Y y el Model 3, sus dos principales productos, que totalizaron sumados 1.739.707 vehículos entregados. Sin embargo, conociendo que el SUV se convirtió en el auto más vendido del mundo con 1.23 millones de unidades, por cálculo directo se deduce que 509.700 correspondieron al sedán. El resto, también sin detallar en la publicación oficial de Tesla, fue de 68.874 unidades.

Así, las ventas de la marca estadounidense crecieron un 38% en 2023, mejorando el 35% de 2021 a 2022, aunque debajo del 40% que se había registrado entre 2020 y 2021. Sin embargo, a pesar de este extraordinario rendimiento de ventas de la marca icónica de autos eléctricos en el mundo, en la lista general de fabricantes ocupa el 17mo puesto, detrás de Geely, Mercedes-Benz, BMW, Renault, Changan y Chery.

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