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Sociedad

La UTA avisó que si no pagan el aumento salarial, el lunes no habrá colectivos en todo el AMBA

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La dinámica de las negociaciones salariales entró en una complejidad de difícil resolución, por un lado, por la crisis económica y, por el otro, por la propia impericia de un gobierno que justifica sus actos, generalmente, en la administración anterior y posterga las decisiones de fondo. Un poco de todo eso sucede en la paritaria de los choferes de colectivos, donde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió que, si el lunes próximo no se liquida el aumento salarial acordado, dispondrá un cese de actividades que dejará sin transporte público el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El gremio, que encabeza Roberto Fernández, declaró el «estado de alerta y movilización» ante la advertencia de las cámaras empresariales, que informaron que no podrán pagar la suba salarial pactada porque el gobierno no gira los fondos, donde todos tienen un argumento válido, pero quién pagará los «platos rotos» será el usuario.

Tanto la UTA como los representantes de las patronales elevaron el reclamo al ministro de Economía, Luis Caputo, para que destrabe la situación, ya que hasta ahora fracasaron todas las gestiones realizadas tanto ante la secretaría de Transporte como de Trabajo.

Acuerdo entre el gremio y las empresas, pero «no hay plata»

 

En un comunicado, explicó que «frente a las declaraciones vertidas por los representantes del sector empresario, que indican el no cumplimiento del acta acuerdo firmada por las partes con fecha 02/02/2024 y que fuera homologada con fecha 19/02/2024, alegando no contar con fondos suficientes para ello por decisiones técnicas de la secretaría de Transporte, la UTA se declara en estado de alerta advirtiendo a la población que, de verificarse dicho incumplimiento, a partir del próximo lunes 8 del corriente se verá afectada la normal prestación del servicio en el área del AMBA».

Se estima que el cese de tareas no se aplicará a partir de la cero hora del lunes, sino que la representación gremial esperará ver si se paga el aumento y, a partir de allí, podría disponer el paro desde la media mañana o el medio día. También está en duda la duración de la medida de fuerza, ya que, si el objetivo es que se liquide el incremento, la huelga podría ser por tiempo indeterminado.

Después de un fin de año con protestas y negociaciones, el 2 de enero el gremio pactó subas que fijaron un salario básico conformado de 597.000 pesos a partir del 1 de enero y de 737.000 pesos a partir del 1 de febrero.

La UTA avisó que si no pagan el aumento salarial, el lunes no habrá colectivos en todo el AMBA

La UTA avisó que si no pagan el aumento salarial, el lunes no habrá colectivos en todo el AMBA

 

El acuerdo se logró luego de que el gobierno asumiera el compromiso de «actualizar la estructura de costos vigentes» en base al cual se calculan los subsidios que el Estado Nacional paga a las empresas, algo que después puso en cuestión. Asimismo, el sindicato y las patronales establecieron un cálculo que lleva el básico a casi 1.000.000 de pesos a pagar en los primeros días de abril.

Las cámaras reclaman el pago de subsidios para liquidar los aumentos

 

El vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, explicó a iProfesional que las compañías no cuentan con «ingresos suficientes para cubrir los costos de la actividad» y pagar el aumento para marzo que reclama el gremio, por lo que ve que la medida de fuerza será un hecho, salvo que intervenga el gobierno con un aporte para abonar la diferencia entre los 737.000 pesos y el casi millón de pesos que demandan los colectiveros.

Como lo hizo la UTA, las cámaras de transporte le enviaron una carta documento a Caputo e intimaron al Gobierno a cancelar «urgentemente» la deuda de compensaciones (subsidios) impagas a la fecha, que según denuncian asciende a 50.278 millones de pesos.

Fusaro remarcó que a pesar del aumento de tarifas de transporte que aplicó el Ejecutivo en febrero «las empresas reciben cada vez menos dinero» y agregó que actualmente percibe 624,63 pesos por usuario, un 67 por ciento de lo cual responde a subsidios y el resto lo abona el pasajero. Las empresas demandan una deuda de 10.000 millones de pesos que mantiene el gobierno en concepto de subsidios, la cual tanto la UTA como las patronales reclaman su pronto depósito.

El empresario subrayó que «hemos agotado todas las instancias de negociación y comprendemos la situación del trabajador, pero no podemos pagar el aumento, salvo que el gobierno tome cartas en el asunto y se haga cargo de la diferencia».

Carta de la UTA a Caputo para evitar el cese de actividades

 

En una carta dirigida a Caputo, la UTA solicitó la intervención de los funcionarios de la secretaría de Transporte para «convocar a todas las partes involucradas y evitar que medidas extremas, no deseadas por las partes, afecten la necesaria paz social».

Avisó que el sector empresarial ahora se niega a cumplir con el convenio ya que, «no puede asumir el pago de los salarios del mes de marzo en las condiciones convenidas, debido a motivos de índole económica que atribuyen a las decisiones de la Secretaría de Transporte«, a cargo de la cartera de Economía.

Fernández indicó que se requirió «insistentemente» a la Secretaría de Transporte la intervención, «con la única finalidad que aclare la situación y evite conflictos innecesarios entre el Estado, el sector empresario y nuestros trabajadores».

El titular de la UTA expresó que los salarios «deben abonarse el cuarto día hábil de cada mes y su falta de pago en tiempo y forma, impide a la autoridad de Trabajo dictar una conciliación obligatoria», por lo que el gremio se encuentra liberado para llevar a cabo una medida de fuerza.

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Bienestar

El cigarrillo puede aumentar la grasa visceral aunque una persona parezca delgada

Lo reveló un estudio científico en Dinamarca que analizó los genes relacionados con el tabaquismo y la distribución de la grasa corporal

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“Si dejo de fumar, engordo” es uno de los argumentos que suelen creer las personas que consumen productos del tabaco.

Pero ahora un estudio científico reveló que fumar aumenta el riesgo de tener más grasa visceral -que es la más peligrosa- en la parte profunda del abdomen.

El trabajo fue publicado en la revista Addiction. Fue realizado por los investigadores de Dinamarca. Revelaron que el inicio del tabaquismo y un mayor consumo de tabaco a lo largo de la vida pueden provocar un aumento de la distribución de la grasa abdominal.

“El aumento de la grasa abdominal debido al tabaquismo se caracteriza por un aumento de la grasa visceral. Por lo tanto, los esfuerzos para prevenir y dejar de fumar pueden tener el beneficio añadido de reducir la grasa abdominal”, afirmaron en el trabajo los investigadores Germán Carrasquilla, Mario García-Ureña, María Romero-Lado, y Tuomas Kilpeläinen, que forman parte del Centro de la Fundación Novo Nordisk para la Investigación Metabólica Básica en la Universidad de Copenhague, Dinamarca.

Qué es la grasa viseral

La investigación en Dinamarca encontró que hay una mayor asociación entre fumar tabaco y tener más grasa visceral, que aumenta el riesgo de enfermedades cardiovasculares (Imagen Ilustrativa Infobae)La investigación en Dinamarca encontró que hay una mayor asociación entre fumar tabaco y tener más grasa visceral, que aumenta el riesgo de enfermedades cardiovasculares (Imagen Ilustrativa Infobae)

La “visceral” es un tipo de grasa poco saludable que se encuentra en la parte profunda del abdomen. Su presencia aumenta el riesgo de sufrir infarto, diabetes y demencia. Pero es difícil de detectar y puede ocurrir que una persona tenga el vientre plano, pero tenga grasa visceral.

Los investigadores en el centro de Dinamarca quisieron evaluar qué relación había entre el tabaquismo a lo largo de la vida y la grasa abdominal.

Para eso, utilizaron una herramienta de análisis estadístico llamada “aleatorización mendeliana (RM)”. Esta herramienta busca relaciones causales entre exposiciones y resultados (en este caso, tabaquismo y grasa abdominal) y agrupa a las personas según su código genético.

Entonces, aplicaron ese análisis a los resultados de distintos estudios genéticos sobre la exposición al tabaco y la distribución de la grasa corporal.

Para hacer el estudio, usaron una herramienta de análisis estadístico llamada “aleatorización mendeliana (RM)”./Getty ArchivoPara hacer el estudio, usaron una herramienta de análisis estadístico llamada “aleatorización mendeliana (RM)”./Getty Archivo

Se trataba de grandes estudios de ascendencia europea: un estudio sobre el tabaquismo en el que participaron 1,2 millón de personas que acababan de empezar a fumar y más de 450.000 fumadores de toda la vida, así como un estudio sobre la distribución de la grasa corporal que incluyó a más de 600.000 personas.

Así, los científicos identificaron primero qué genes estaban asociados a distintos hábitos de tabaquismo y distribuciones de grasa en el organismo (como la relación cintura-cadera). Luego, utilizaron esa información para averiguar si las personas con determinados genes presentaban distribuciones diferentes a las de otras personas.

Ajustaron los resultados para tener en cuenta otras influencias sobre la grasa corporal, como el consumo de alcohol y el nivel socioeconómico. Descubrieron que el efecto del tabaco en la grasa abdominal era el mismo con independencia de todos los demás factores.

“Al examinar los datos genéticos podemos inferir si una relación es causal, yendo más allá de las asociaciones”, explicó el doctor Carrasquilla, que fue el autor principal del estudio.

Los resultados del estudio en Dinamarca refuerzan las recomendaciones para dejar de fumar tabaco cuanto antes. Se puede pedir ayuda a médicos (Imagen ilustrativa Infobae)Los resultados del estudio en Dinamarca refuerzan las recomendaciones para dejar de fumar tabaco cuanto antes. Se puede pedir ayuda a médicos (Imagen ilustrativa Infobae)

“Nuestro análisis multivariable sugirió que los efectos causales del inicio del tabaquismo y del tabaquismo a lo largo de la vida sobre la obesidad abdominal son independientes del estatus socioeconómico, el consumo de alcohol, el trastorno por déficit de atención/hiperactividad y las conductas de riesgo”, añadió.

Para el investigador, los resultados refuerzan la importancia de los esfuerzos que se están haciendo gran escala para prevenir y reducir el tabaquismo en la población general. Si las personas no se inician en el consumo o abandonan, se puede ayudar a reducir la grasa visceral abdominal y todas las enfermedades crónicas que están relacionadas.

“Reducir un riesgo importante para la salud en la población reducirá, indirectamente, otro riesgo importante para la salud”, sostuvo.

Además del tabaquismo, el consumo de alcohol, el ejercicio, el tabaquismo, una dieta inadecuada con ultraprocesados, y un estilo de vida sedentario pueden contribuir a la formación de grasa visceral (Getty)
Además del tabaquismo, el consumo de alcohol, el ejercicio, el tabaquismo, una dieta inadecuada con ultraprocesados, y un estilo de vida sedentario pueden contribuir a la formación de grasa visceral (Getty)

Consultado por Infobae, el doctor Alejandro Videla, ex presidente de la Asociación Argentina de Medicina Respiratoria y jefe del servicio de neumonología del Hospital Universitario Austral, comentó sobre el estudio: “Se trata de una investigación original por el uso de la herramienta de análisis estadístico para evaluar la asociación entre fumar y la grasa visceral”.

En general, la gente que fuma puede ser más delgada, pero en realidad “tienen más tendencia a tener depósito de grasa que se asocia con mayor enfermedad cardiovascular”, señaló el doctor Videla. El hallazgo es otra razón para alentar a las personas a no iniciarse en el consumo o para abandonarlo.

Cuando se deja de fumar tabaco, disminuye el ritmo cardíaco y baja la tensión arterial a los 20 minutos. Al año, el riesgo de tener un infarto baja a la mitad. Se sabe que dejar de fumar tiene beneficios enormes para la salud, incluyendo un mayor bienestar, pero controlar la adicción no resulta fácil. Por eso, se recomienda pedir ayuda a profesionales de la salud, y -si corresponde- acceder a tratamientos farmacológicos que hayan demostrado eficacia.

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