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Economia

Cuánto sale viajar con la tarjeta SUBE sin registrar desde hoy y qué hacer para no pagar de más en abril

Published

2 semanas ago

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Desde hoy aumentó el valor del viaje en transporte público para quienes no registraron su tarjeta SUBE. El boleto mínimo de colectivo cuesta $429,30 para estas personas y $260 el de tren, lo que duplica el valor para los usuarios que no tienen vinculado el plástico a su identidad.

Qué hacer si no registré mi tarjeta SUBE, para no pagar de más en abril

La tarjeta SUBE se puede seguir registrando para quienes no hayan hecho el trámite. El procedimiento es el mismo.

Cómo registrar la tarjeta SUBE

  • Ingresá a la página oficial de la tarjeta SUBE.
  • Elegir la opción “Ingresá a tu cuenta” y luego “Registrate ahora”.
  • Completar el formulario con los datos personales y el número de tarjeta SUBE.
  • Como paso final pedirá la creación de la “Clave SUBE” de 4 dígitos.
  • Validar la cuenta con un código que llega a tu mail.

Qué necesito para registrar mi tarjeta SUBE

  • Sólo tu tarjeta SUBE y tu DNI vigente.
  • Si sos menor de 18 años, un adulto responsable puede realizar el trámite con tu DNI.

Cómo registrar la tarjeta SUBE por WhatsApp, paso a paso

  • El primer paso es enviar un mensaje al +54 1166777823 en WhatsApp.
  • El chatbot SUBi te responderá y debés elegir la opción 1 del menú de inicio.
  • El paso siguiente es indicar si necesitás registrarte o si ya tenés usuario. Además, debés aclarar si percibís Tarifa Social o no.
  • Desde ahí, el chatbot SUBi seguirá indicando el proceso a seguir en cada caso.

Dónde están los centros de atención de la tarjeta SUBE en Buenos Aires

En caso de requerir atención presencial, estos centros están disponibles de lunes a viernes:

  • Estación Retiro: Av. Dr. José María Ramos Mejía 1430, CABA. De lunes a viernes de 8 a 18 hs.
  • Constitución: Av. Brasil 1128 (Estación FFCC Roca). De lunes a viernes de 8 a 17:30 hs
  • Ezeiza: Nicolás Avellaneda 51. De lunes a viernes de 9 a 14 hs.
  • La Plata: Calle 41, entre calle 4 y diagonal 74, Local 1 (Terminal de Ómnibus). De lunes a viernes de 10 a 15 hs.
  • Moreno: España 11 (Estación de trasbordo Línea Sarmiento). De lunes a viernes de 8 a 18 hs.
  • San Miguel: Av. Dr. Ricardo Balbín 1349. De lunes a viernes de 8 a 13 hs.

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Economia

Cada vez más municipios cobran un impuesto sobre los combustibles y se amplía la brecha de los precios

Son medidas que tomaron los intendentes para sumar fondos frente a la caída de la recaudación por el plan de ajuste del Gobierno. Hay al menos 20 que cobran la tasa vial, que oscila entre el 1,5% y el 2,5%.

Published

1 día ago

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17 de abril de 2024

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El plan de ajuste que puso en marcha el Gobierno implicó un fuerte recorte sobre las cuentas provinciales y municipales que llevó a que los intendentes rearmen sus estrategias para subir la recaudación. Entre esos planes, hay uno que se viene extendiendo: es el cobro de la tasa vial que grava los precios de los combustibles y que, además, amplía la brecha entre los valores de venta en los surtidores.

La tasa vial es un gravamen que se cobra en algunos municipios de todo el país por la venta de cada litro de combustible o metro cúbico de GNC, y generalmente, lo que ingresa por ese tributo se destina a gastos de infraestructura.

De acuerdo a un relevamiento de sector que representa a las estaciones de servicio, hay unos 20 municipios que cobran la tasa vial: Vicente López, San Isidro; San Fernando; Tigre; Jose C. Paz, Hurlingham; Malvinas Argentinas; Ituzaingó: Gral. Rodríguez; Merlo; Florencio Varela; Avellaneda; San Vicente; Quilmes; Almirante Brown; Pilar; Marcos Paz, Las Heras y Junín. A esto se suman localidades como Berazategui y Mar del Plata, que fijó en febrero la “Tasa Vial de Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal”.

En estos casos, la tasa oscila entre el 1,5% y el 2,5%, o también se aplica un recargo fijo, por lo cual este ítem ensancha aún más la diferencia entre los precios de venta al consumidor de acuerdo con el lugar en el que se realice la carga de combustible.

Cada vez más municipios cobran un impuesto sobre los combustibles y se amplía la brecha de los precios. (Foto Bloomberg).
Cada vez más municipios cobran un impuesto sobre los combustibles y se amplía la brecha de los precios. (Foto Bloomberg).

Según las cifras del sitio Precios en el Surtidor, el litro de nafta súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires se vende a $837, mientras en Quilmes, Ituzaingó y Jose C. Paz ese mismo litro cuesta $929; y en Vicente López y San Fernando se vende a $930.

Los valores son incluso más elevados en Marcos Paz ($937); Las Heras ($939); Florencio Varela ($941); Almirante Brown ($941); Malvinas Argentinas ($942); Avellandea ($945); San Vicente ($947); Tigre ($954); Hurlingham ($961); Gral. Rodríguez ($979); Junín ($988) y Pilar ($989).

En concreto, hay diferencias de hasta $150 o del 18% entre la Ciudad de Buenos Aires -donde se comercializan los combustibles con los precios más accesibles- y los municipios que cobran la tasa vial.

De todos modos, la aplicación de la tasa vial también generó disidencias entre los propios intendentes, ya que hubo algunos casos que decidieron diferenciarse y eliminar ese recargo, como Morón, Esteban Echeverría y Tres de Febrero, ya que consideran que quedan en “desventaja” respecto de otras ciudades.

Pero sobre todo despertó malestar entre los empresarios del sector porque entienden que suma un elemento más a la estructura de costos y desalienta el consumo en las combustibles. “El avance de esta recaudación por parte de diversos municipios resulta perjudicial a las estaciones de servicio, pues ocasiona mayores cargos administrativos al tener que afectar recursos para percibir y liquidar para el fisco municipal”, explicaron desde las cámaras que representan a las estaciones de servicio.

“Desincentiva aún más la venta de combustibles, en una coyuntura de alta inflación y el aumento del costo para los clientes. Genera asimetrías de precios entre las estaciones de servicio de distintas municipalidades, haciéndolas menos competitivas, desestimulando la capacidad para reinvertir”, cuestionaron.

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